Разработчик: ОКБ Лавочкина Страна: СССР Первый полет: 1947 Тип: Учебно-тренировочный истребитель Учебно-тренировочный истребитель, получивший первоначально обозначение Ла-9В (вывозной), отличался двухместной кабиной с дублированными пилотажно-навигационными приборами и приборами контроля ВМГ. сдвоенным […]
» ПодробнееРазработчик: ОКБ Лавочкина Страна: СССР Первый полет: 1944 Тип: Учебно-тренировочный истребитель В марте 1945 года на заводе в Горьком серийный Ла-7 45211521 переделали в первый учебно-тренировочный Ла-7УТИ. Спустя пять месяцев […]
» ПодробнееРазработчик: ОКБ Лавочкина Страна: СССР Первый полет: 1944 Тип: Учебно-тренировочный истребитель Летчики, готовившиеся для истребителей семейства «ЛаГГ» и «Ла», до 1944 года не имели своей спарки — двухместного учебного варианта. […]
» ПодробнееРазработчик: ОКБ Лавочкина Страна: СССР Первый полет: 1945 Тип: Истребитель Одним из лучших истребителей Второй мировой войны по праву считается Ла-7, но он имел существенный недостаток — почти весь планер, […]
» ПодробнееРазработчик: ОКБ Лавочкина Страна: СССР Первый полет: 1947 Тип: Истребитель С 21 ноября 1947 г по 13 января 1948 г. проходил госиспытания серийный Ла-9 48210509 (Ла-9РД), оснащенный на 51-м заводе […]
» ПодробнееРазработчик: ОКБ Лавочкина Страна: СССР Первый полет: 1944 Тип: Высотный истребитель Одними из первых (если не первыми) стратосферными самолетами начали заниматься на фирме «Юнкерс» в Германии. Следом за ними эту […]
» ПодробнееРазработчик: ОКБ Лавочкина Страна: СССР Первый полет: 1945 Тип: Истребитель Немецкие и английские истребители с турбореактивными двигателями (ТРД) впервые появились на фронте в 1944 г. Более скоростные, чем поршневые машины, […]
» ПодробнееРазработчик: ОКБ Лавочкина Страна: СССР Первый полет: 1944 Тип: Истребитель В начале 1943 г. в КБ Лавочкина начались работы по Ла-5 с альтернативной силовой установкой. Огромные надежды связывались с новым […]
» ПодробнееРазработчик: ОКБ Лавочкина Страна: СССР Первый полет: 1943 Тип: Истребитель Дальнейшее совершенствование истребителя Ла-5 упиралось в мотор. В конце апреля 1943 года совершил первый полет Ла-5 М-71Ф (взлетная мощность двигателя […]
» ПодробнееРазработчик: ОКБ Лавочкина Страна: СССР Первый полет: 1944 Тип: Истребитель Продувки Ла-5 в натурной трубе позволили определить основные направления улучшения внешней и внутренней аэродинамики самолета: раз нет более мощного мотора, […]
» ПодробнееРазработчик: ОКБ Лавочкина Страна: СССР Первый полет: 1943 Тип: Истребитель Немало хлопот промышленности и ВВС доставил карбюратор АК-82ВП мотора М-82, вызывавший повышенный расход горючего и, как следствие, — снижение дальности […]
» ПодробнееРазработчик: ОКБ Лавочкина Страна: СССР Первый полет: 1943 Тип: Истребитель Ла-5 превосходил ЛаГГ-3, но, увы, уступал «Густаву» — Bf 109G, в больших количествах появившемуся под Сталинградом. Рассказывает wofmd.com Кроме того, […]
» Подробнее
