Официальное обозначение: 40M “Turan”
Альтернативное обозначение:
Начало проектирования: 1937 г.
Дата постройки первого прототипа: 1939 г.
Стадия завершения работ: серийно выпускался в 1941-1944 гг.
В июне 1941 года венгерский генеральный штаб поставил вопрос о модернизации танка «Туран I». Прежде всего было решено усилить его вооружение, установив на нем 75-мм пушку 41.М длиной 25 калибров завода MAVAG. Рассказывает wofmd.com Это была переделанная полевая 76,5-мм пушка фирмы «Белер». Она имела полуавтоматический горизонтальный клиновый затвор. Башню под новую пушку пришлось переделать, в частности, увеличив ее высоту на 45 мм. На танк ставили модернизированный пулемет 34./40.А.М. Корпус (все также собранный на заклепках и болтах) и ходовая часть остались без изменений за исключением несколько измененного щитка над смотровой щелью водителя. В связи с некоторым увеличением массы машины, снизилась ее скорость.
Прототип модернизированного «Турана» был готов в январе и испытан в феврале и мае 1942 года. В мае был выдан заказ на новый танк трем заводам:
- «Манфред Вейсс»,
- «Ганц»,
- «Мадьяр вагон».
Первые четыре серийных танка ушли с завода в Чепеле в 1943 году, а всего по июнь 1944 года было построено 139 «Туран» II (в 1944 году — 40 единиц). Максимальный выпуск — 22 танка зафиксирован в июне 1943 году. Создание командирского танка ограничилось изготовлением железного прототипа.
Разумеется, пушка длиной 25 калибров не годилась для борьбы с танками и генеральный штаб поручил ИВТ проработать вопрос о вооружении «Турана» длинноствольной 75-мм пушкой 43.М с дульным тормозом. Планировалось также увеличить толщину брони до 80-95 мм в лобовой части корпуса. Предполагаемая масса должна была вырасти до 23 тонн. В августе 1943 года испытывался «Туран» I с макетом пушки и накладной 25-мм броней. Изготовление пушки задерживалось и прототип «Туран» III испытывали без нее весной 1944 года. Дальше дело не пошло.
Модификации танков «Туран»:
- 40M Turán I — базовый вариант с 40-мм пушкой, выпущено 285 танков, включая командирский вариант.
- 40M Turán I P.K. — командирский вариант с сокращенным боекомплектом и дополнительной радиостанцией R/4T.
- 41M Turán II — вариант с короткоствольной 75-мм пушкой 41.M, выпущено 139 единиц.
- 41M Turán II P.K. — командирский вариант, лишённый пушки и башенного пулемета, оборудованный тремя радиостанциями: R/4T, R/5a и FuG 16, закончен только один прототип.
- 43M Turán III — вариант с длинноствольной 75-мм пушкой 43.M и увеличенным бронированием, закончен был только прототип.
«Тураны» стали поступать на вооружение 1-й и 2-й ТД и 1-й кавалерийской дивизии (КД). Дивизии комплектовались по новым штатам, введенным в октябре 1942 года. На 30 октября 1943 года венгерская армия располагала 242 танками «Туран». Полнее всех был укомплектован 3-й танковый полк (тп) 2-й ТД: он насчитывал 120 танков в составе трех танковых батальонов по 39 машин, плюс 3 танка командования полка. В 1-ом тп 1-й ТД был всего 61 танк: три батальона по 21, 20 и 18 плюс 2 командирских. В 1-й КД имелся один танковый батальон (56 танков). Кроме того 2 «Турана» находились в 1-й роте самоходных установок и 3 использовались как учебные. «Туран» II стали поступать в войска в мае 1943 года и в конце августа их имелось 49. Постепенно число их росло и в марте 1944 года к началу активных боевых действий в Галиции 3-й тп насчитывал 55 машин (3 батальона по 18, 18 и 19), 1-й тп — 17, танковый батальон 1-й КД — 11 машин. 24 танка входили в состав восьми батальонов штурмовых орудий. Вместе это составляло 107 Туран» II.
Опытный танк 43M «Turan III»
В апреле 2-я ТД ушла на фронт, имея 120 танков «Туран» I и 55 «Туран» II. 17 апреля дивизия контратаковала наступавшие части Красной Армии в направлении от Солотвино на Коломыю. Лесистая и гористая местность была не подходящей для действий танков. 26 апреля наступление дивизии было остановлено, а потери составили 30 танков. Это, собственно, и был первый бой танков «Туран». В сентябре дивизия участвовала в танковом сражении у Торды, понеся большие потери и 23 сентября выведена в тыл.
1-я КД, со своими 84 танками «Туран» и «Толди», 23 БА «Чабо» и 4 ЗСУ «Нимрод» в июне 1944 года сражалась в Восточной Польше. Отступая от Клецка через Брест до Варшавы потеряла все свои танки и в сентябре была выведена в Венгрию. 1-я ТД со своими 61 «Туран» I и 63 «Туран» II с сентября 1944 года участвовала в боях в Трансильвании. В октябре бои шли уже в Венгрии вблизи Дебрецена и Ньиредьхазы. В них участвовали все три упомянутые дивизии, с помощью которых удалось к 29 октября временно сдержать наступление советских войск на рубеже р. Тиссы.
30 октября начались бои за Будапешт, длившиеся 4 месяца. 2-я ТД оказалась в окружении в самом городе, а 1-я ТД и 1-я КД сражались к северу от него. В апрельских боях 1945 года венгерские бронетанковые войска практически прекратили свое существование. Остатки их ушли в Австрию и Чехию, где в мае сложили оружие. «Туран» с самого момента создания оказался устаревшим. По боевым характеристикам он уступал танкам второй мировой войны — английским, американским, а тем более, — советским. Вооружение его было очень слабым, броня неудачно расположена. Ко всему он был сложен в производстве.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СРЕДНИХ ТАНКОВ
40M «Turan I» и 43M «Turan II»
40M «Turan I» 1941 г. |
43M «Turan III» 1944 г. |
|
БОЕВАЯ МАССА | 18200 кг | 19200 кг |
ЭКИПАЖ, чел. | 5 | |
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ | ||
Длина, мм | 5500 | 5500 |
Ширина, мм | 2440 | 2440 |
Высота, мм | 2390 | 2430 |
Клиренс, мм | 380 | 380 |
ВООРУЖЕНИЕ | одна 40-мм пушка 41М и 8-мм пулемет 34/40A.M. Gebauer в башне, один 8-мм пулемет 34/40A.M. Gebauer в корпусе | одна 75-мм пушка 41М и 8-мм пулемет 34/40A.M. Gebauer в башне, один 8-мм пулемет 34/40A.M. Gebauer в корпусе |
БОЕКОМПЛЕКТ | 101 выстрел и 3000 патронов | 52-56 выстрелов и 3000 патронов |
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ | телескопический прицел и дальномер для пушки, оптический пулеметный прицел | |
БРОНИРОВАНИЕ | лоб корпуса – 50 мм борт корпуса – 25 мм лоб башни – 50 мм борт башни – ? крыша – 8-25 мм днище – 14 мм |
|
ДВИГАТЕЛЬ | Turan-Z, карбюраторный, 8-цилиндровый, мощностью 260 л.с. | |
ТРАНСМИССИЯ | механического типа: 12-скоростная трехступенчатая коробка передач с пневматическими сервоприводами | |
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ | (на один борт) 8 сдвоенных опорных катков сбалансированных попарно и собранных в тележки, между передней тележкой и направляющим колесом устанавливался дополнительный каток, ведущее колесо располагалось сзади | |
СКОРОСТЬ | 47 км\ч по шоссе | 43 км\ч по шоссе |
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ | 165 км | 150 км |
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ | ||
Угол подъёма, град. | ? | |
Высота стенки, м | 0,80 | |
Глубина брода, м | 0,90 | |
Ширина рва, м | 2,20 | |
СРЕДСТВА СВЯЗИ | радиостанция R/5a со штыревой антенной |