Pz.Sfl.Ic

Официальное обозначение: 5cm PaK 38 auf Pz.Kpfw.II Sonderfahrgestell 901
Альтернативное обозначение: Pz.Sfl.Ic, VK 903b
Год начала работ: июль 1940
Год постройки первого прототипа: 1941
Стадия завершения работ: построено 2 предсерийных образца.

 

К числу собранных танков VK 901 периодически относят прототипы с 50-мм противотанковой пушкой PaK 38 L/60. Рассказывает wofmd.com История этих интересных машин началась 5-го июля 1940 года, когда Wa Pruef 6 подписал контракт на создание танка для танковых и моторизованных дивизий, основным назначением которого была не только разведка, но и борьба с бронетехникой противника. Для этой машины, также известной под обозначением Pz.Sfl.Ic (она же 5cm PaK 38 auf Pz.Kpfw.II Sonderfahrgestell 901 или VK 903b), был зарезервирован более мощный мотор Maybah HL66P и улучшенное шасси от VK 903. В отличии от остальных танков этой серии основное вооружение устанавливалось в шестигранной рубке, открытой сверху и сзади (по некоторым данным она была неподвжиной). Экипаж танка был увеличен до 4-х человек.

В остальном конструкция не отличалась от VK 901. Инженеры фирмы Rheinmetall-Borsig использовали стандартное для машин шасси конструкции В.Кникампа с шахматным расположением опорных катков, а также корпус, который перешел от предыдущей модели почти без переделок, за исключением нового выреза в верхнем листе надстройки. Если верить зарубежным источникам, то схема бронирования все-таки была заимствована от VK 903 и предполагала установку 20-мм бортовых бронелистов корпуса и рубки.

 

Согласно танковой программе, принятой 30-го мая 1941 года, предстояло собрать 1200 таких «разведчиков-истребителей». Заказ на два прототипа был подписан в июле, а их поставка ожидалась после сентября 1941 года. По всей видимости, Оба танка в 1942 году были направлены для фронтовых испытаний в состав 3.Zug/Pz.Jag.Kp.601, которая 29-го апреля 1942 года была переименована в 3.Kp/Pz.Jag.Abt. (Sfl) 559. По состоянию на 20 августа в её составе всё ещё оставались Pz.Sfl.Ic, но одна из машин находилось в небоеспособном состоянии. Дальнейшая их судьба остаётся не определённой.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛЕГКОГО РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНОГО ТАНКА 
Pz.Sfl.Ic образца 1942 г.

БОЕВАЯ МАССА 10500 кг (?)
ЭКИПАЖ, чел. 4
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм 4240 (по корпусу)
Ширина, мм 2380
Высота, мм ?
Клиренс, мм ?
ВООРУЖЕНИЕ одна 20-мм пушка EW-141 и один 7,92-мм пулемет MG-34
БОЕКОМПЛЕКТ 94 снаряяда и ? патронов
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ прицел TZF10
БРОНИРОВАНИЕ лоб корпуса — 30 мм
борт корпуса — 20 мм
корма корпуса — ?
крыша корпуса — 20 мм
лоб рубки — 30 мм
борт рубки — 20 мм
днище — 20 мм
ДВИГАТЕЛЬ Maybach HL66, бензиновый, 6-цилиндровый, жидкостного охлаждения, мощностью 188 л.с.
ТРАНСМИССИЯ SSG 48, механическая, ручная КПП (5+1), главный фрикцион, бортовые передачи, тормоза
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ (на один борт) 5 опорных катков расположенных в шахматном порядке, переднее ведущее и заднее направляющее колесо, мелкозвенчатая гусеница со стальными траками
СКОРОСТЬ 60 км\ч по шоссе
ЗАПАС ХОДА 200 км по шоссе
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Угол подъёма, град. ?
Высота стенки, м ?
Глубина брода, м ?
Ширина рва, м ?
СРЕДСТВА СВЯЗИ радиостанция FuG 2 или FuG 5(?)