Официальное обозначение: Semovente da 75/34, Semovente da 75/46
Альтернативное обозначение: Sturmgeschutz M 43 mit 75/34 (851)(i), Sturmgeschutz M43 mit 75/46 (852)(i)
Начало проектирования: 1942 г.
Дата постройки первого прототипа: 1943 г.
Стадия завершения работ: серийно выпускалась с сентября 1943 г., построено около 40 единиц.
Вполне ожидаемая капитуляция Италии не стала для вермахта сюрпризом. Сразу после обращения нового итальянского правительства к союзникам немецкие войска оккупировали большую часть страны, разоружив находившиеся там части итальянской армии.Рассказывает wofmd.com Помимо множества единиц самой разнообразной техники и стрелкового оружия в руках немцев оказались основные промышленные мощности Италии. Соответственно, был поднят вопрос о судьбе военной техники, находившейся, в тот момент, в состоянии серийного производства.
По мнению немецкого командования абсолютно большая часть итальянского парка бронетехники не годилась для применения на фронтах. И всё же, для дальнейшего выпуска были оставлены бронемашины АВ.41 и АВ.43, средние танки М15/42, тяжелые танки Р40, а также самоходные орудия, оснащенные пушками калибра 75-мм и 105-мм. Последние считались наиболее удачными образцами и потому, практически в полном составе, были переданы частям вермахта.
Параллельно, после сборки машин, находившихся на конвейере с сентября 1943 года, немцы проведи унификацию шасси и корпусов для САУ. В качестве базового варианта было выбрано самоходное орудие Semovente M42 da 105/25. Первый этап модернизации 75-мм САУ заключался в обычной установке орудия аналогичного калибра вместо 105-мм пушки, благо, никаких существенных доработок делать при этом не приходилось. В итальянской системе обозначений эта машина именовалась как Semovente M43 da 75/34, а в немецкой – Sturmgeschutz M 43 mit 75/34 (851)(i). По данным из зарубежных источников все 29 (по другим данным — 19) модернизированных САУ с 75-мм пушками были переданы вермахту и использовались в боях на севере Италии.
Более интересным был вариант перевооружения Semovente M43 da 105/25 зенитным орудием для использования в качестве противотанкового средства. Необходимость в противотанковой самоходке итальянская армия ощущала всегда, однако до конца 1943 года реализовать этот проект не удавалось. В качестве основных артсистем, способных эффективно бороться с танками противника, у итальянцев имелись 75-мм и 90-мм зенитные орудия. Второе выглядело наиболее привлекательно, поскольку 90-мм бронебойный снаряд гарантированно поражал любой танк союзников с дистанции 1000-1500 метров. Однако, Cannone da 90/53 обладало большими габаритными размерами и нуждалось в обслуживании расчетом из 4-х человек. Установка такого орудия в стандартный корпус самоходки не представлялось возможным без его значительной переделки. Тогда, более оптимальным вариантом была признана установка 75-мм зенитного орудия с длиной ствола 46 калибров (Cannone da 75/46). Эта артиллерийская система была принята на вооружение итальянской армии в 1934 году и, по некоторым данным, являлась развитием 75-мм французской противовоздушной пушки времен Первой Мировой войны (Cannone Contraerei da 75 mm Puteaux). Тем не менее, это совершенно не помешало итальянскому орудию иметь вполне приемлемые боевые характеристики:
длина ствола – 3,45 м
масса в походном положении – 4405 кг
масса на огневой позиции – 3300 кг
угол горизонтального наведения – 360°
угол вертикального наведения – от -2° до +90°
начальная скорость снаряда – 750 м\с
максимальная высота стрельбы – 8300 метров
масса зенитного снаряда – 6,5 кг.
По итальянским данным, обычный бронебойный снаряд для 75-мм зенитки мог пробить 98-мм лист гомогенной брони установленный вертикально на дистанции до 100 метров. Далее пробиваемость несколько падала, но всё равно оставалась на высоком уровне:
Дистанция (метров) |
100 |
200 |
400 |
800 |
1200 |
1600 |
2000 |
2400 |
Бронепробиваемость (мм) |
98 |
97 |
94 |
89 |
83 |
78 |
73 |
67 |
Время полета (секунд) |
0.13 |
0.27 |
0.56 |
1.16 |
1.80 |
2.49 |
3.23 |
4.02 |
Процент бронепробиваемости |
98 |
98 |
98 |
96 |
74 |
48 |
25 |
20 |
Впрочем, в “самоходном” варианте, Cannone da 75/46 была приспособлена для использования боеприпасов от немецкой противотанковой пушки PaK 40 такого же калибра.
Внешне противотанковые самоходные установки Semovente da 75/46 su scafo di carro M43 (встречается также обозначение Semovente da 75/46T su Scafo M42T или М43 (буква «T» означало «Tedesco» — для Германии), но чаще всего используется сокращенное название Semovente M43 da 75/46), отличались от исходного варианта лишь более длинным стволом и новой маской орудия. Боевая масса САУ при этом снизилась с 16 до 15,7 тонн, что объяснялось меньщим весом выбранной артиллерийской системы. В остальном 75-мм противотанковые самоходки были полностью идентичны Semovente M43 da 105/25. Экипаж САУ также состоял из 3-х человек: водителя, командира и радиста\заряжающего. Лекгое стрелковое вооружение включало один 8-мм пулемет Breda mod.38, который устанавливался на крыше боевого отделения и мог использоваться как против наземных, так и воздушных целей.
Ни одна из САУ данного типа в итальянскую армию не попала. Все 11 самоходок Semovente M43 da 75/46, которые в вермахте обозначались как Sturmgeschutz M43 mit 75/46 (852)(i), были построены на предприятии фирмы FIAT 1944 году и переданы немецкой армии. Точных данных об их боевом применении пока найти не удалось.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ШТУРМОВОЙ САУ
Semovente M43 da 75/46 образца 1943 г.
БОЕВАЯ МАССА | 15700 кг |
ЭКИПАЖ, чел. | 4 |
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
Длина, мм | 5070 |
Ширина, мм | 2040 |
Высота, мм | 1740 |
Клиренс, мм | 350 |
ВООРУЖЕНИЕ | одна 75-мм зенитная пушка (Cannone da 75/46) и один 8-мм пулемет Breda mod.38 |
БОЕКОМПЛЕКТ | 43 снаряда и 864 патрона |
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ | телескопический орудийный прицел |
БРОНИРОВАНИЕ | лоб корпуса – 50 мм лоб рубки — 75 мм борт рубки – 45 мм борт корпуса — 25 мм корма – 25 мм крыша и днище – 15 мм |
ДВИГАТЕЛЬ | SPA 15TB M42 , 8-цилиндровый, V-образный, рядный, карбюраторный, жидкостного охлаждения, мощность 192 л.с. при 2400 об\мин ёмкость баков: основной — 367 литров дополнительный — 40 литров расход топлива — 240 литров на 100 км |
ТРАНСМИССИЯ | механического типа: дисковый главный фрикцион, пятискоростная коробка передач (5+1), блокируемый дифференциал |
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ | (на один борт) 8 опорных катков собранных в 4 тележки, 4 поддерживающих ролика на борт, переднее ведущее и заднее направляющее колесо; число траков — 84 (ширина — 260 мм, шаг — 124 мм), контактная площадь — 2,14 м |
СКОРОСТЬ | 38 км\ч по шоссе 15 км\ч на местности |
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ | 150 км |
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ | |
Уклон, град. | 40° |
Высота стенки, м | 0,80 |
Глубина брода, м | 1,00 |
Ширина рва, м | 2,10 |
СРЕДСТВА СВЯЗИ | радиостанция RF 1CA |