Leyland type C Armored Tender \ “Beaver-Eel”

Импровизированный зенитный бронеавтомобиль

 

В 1940 году, когда в Великобритании начался “бум” импровизированных бронемашин, фирма Leyland, как и в годы Первой Мировой войны внесла свой посильный вклад. Рассказывает wofmd.com На базе ходовой части 3-тонного грузовика “Retriever” изготовлялись зенитные бронеавтомобили, предназначавшиеся для обеспечения ПВО авиационных заводов. Эти машины, которым было присвоено официальное обозначение Leyland type C Armored Tender, стали более известны под названием “Beaver-Eel”, в честь инициатора их постройки лорда Бивербрука.

 

Доработки заключались в установке открытого сверху бронированного кузова с различными вариантами вооружения в кузове. Из 336 собранных бронемашин часть оснащалась 37-мм морской зенитной пушкой Vickers 1,5-pdr Mark I, либо 20-мм скорострельной пушкой Hispano-Suiza, либо 7,71-мм пулеметами Lewis. Внешне две последние модификации отличались только отсутствием “юбки” из бронированных листов на колесах.

Полученные RAF импровизированные зенитные самоходки эксплуатировались до 1944 года только на территории метрополии.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИМПРОВИЗИРОВАННОГО БРОНЕАВТОМОБИЛЯ 
Leyland type C Armored Tender

БОЕВАЯ МАССА ?
ЭКИПАЖ, чел. 3
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм ?
Ширина, мм ?
Высота, мм ?
Клиренс, мм ?
ВООРУЖЕНИЕ одна 37-мм зенитная пушка Vickers 1,5-pdr Mark I
или одна 20-мм пушка Hispano-Suiza
или два 7,71-мм пулемета Vickers
БОЕКОМПЛЕКТ ?
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ ?
БРОНИРОВАНИЕ ?
ДВИГАТЕЛЬ карбюраторный, 4-цилиндровый, мощностью 73 л.с.
ТРАНСМИССИЯ механического типа
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ колесная формула 6х4, амортизация на пластинчатых рессорах, шины пневматические
СКОРОСТЬ ?
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ ?
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Угол подъёма, град. ?
Высота стенки, м ?
Глубина брода, м ?
Ширина рва, м ?
СРЕДСТВА СВЯЗИ не устанавливались