Разработчик: Hispano
Страна: Испания
Первый полет: 1955
Тип: Учебно-боевой самолет
HA-200-A Saeta (Стрела) был разработан на фирме Hispano Aviaciуn SA под руководством профессора Вилли Мессершмитта, для замены HA-100 Triana. Рассказывает wofmd.com В конструкции использовались многие части HA-100, такие как крылья задняя часть фюзеляжа с хвостовой частью. Первый испанский турбореактивный самолет поднялся в воздух 12 августа 1955 года, а первый серийный самолет — 11 октября 1962 года.
HA-200 поступил в эксплуатацию в ВВС Испании под обозначением E.14. К моменту завершения серийного производства было выпущено 110 экземпляров HA-200 и HA-220. Начиная с 1980 года они стали заменяться на самолеты CASA C.101.
| HA-200-R Saeta | прототип. |
| HA-200-A Saeta | первая серийная модель со встроенными 7-мм пулеметами и НУР Oerlikon, ТРД Marbore II. |
| HA-200-B Saeta |
вариант HA-200-A Saeta для ВВС Египта. Производились так же по лицензии под обозначением Al Kahira (Каир).
|
| HA-200-D Saeta |
модернизированный вариант HA-200-В с более тяжелым встроенным вооружением, модернизированными системами, с новыми колесами шасси и улучшенной тормозной системой.
|
| HA-200-Е Super Saeta |
модернизированный вариант HA-200-D с улучшенной системой вооружения, более мощным двигателем и новой электроникой.
|
| Модификация | HА-200-A |
| Размах крыла, м | 10.42 |
| Длина самолета,м | 8.88 |
| Высота самолета,м | 2.84 |
| Площадь крыла,м2 | 17.40 |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | 1443 |
| максимальная взлетная | 3205 |
| Тип двигателя | 2 ТРД Turbomeca Marbore II |
| Тяга нефорсированная, кН | 2 х 3.92 |
| Максимальная скорость, км/ч | |
| на высоте 5000 м | 715 |
| на уровне моря | 652 |
| Крейсерская скорость, км/ч | 565 |
| Практическая дальность, км | 1700 |
| Максимальная скороподъемность, м/мин | 816 |
| Практический потолок, м | 12000 |
| Экипаж, чел | 2 |
| Вооружение: | два 7.7-мм пулемета боевая нагрузка — на 2 узлах подвески обычно 2 ПУ НУР Oerlikon |