Разработчик: Savoia-Marchetti
Страна: Италия
Первый полет: 1941
Тип: Транспортный самолет
В погоне за увеличением коммерческих данных самолета Savoia-Marchetti SM.75 в 1941 году была выпущена очередная модификация самолета под обозначением SM.90. Рассказывает wofmd.com От своего предшественника он отличался силовой установкой состоящей из трех более мощных двигателей Alfa Romeo 135 RC.32 Tornado (1400 л.с.) и удлиненным до 23,9 м фюзеляжем.
После проведения заводских испытаний самолет был поставлен в ангар до лучших времен. В 1943 году о самолете вспомнили немцы, однако после проведения повторных испытаний от этого варианта решено было отказаться в пользу более новых разработок. Единственный экземпляр самолета был вывезен в Германию, где его следы и потерялись.
После войны поднимался вопрос о возобновлении производства самолета, но этому помешали различные технические проблемы. К тому же, после войны имелось достаточное количество американских военных самолётов, построенных на базе DC-3 и отлично справлявшихся о своими задачами.
| Модификация | SM.90 |
| Размах крыла, м | 29.70 |
| Длина, м | 23.90 |
| Высота, м | 5.10 |
| Площадь крыла, м2 | 118.55 |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | 9800 |
| нормальная взлетная | 15200 |
| Тип двигателя | 3 ПД Alfa Romeo 135 |
| Мощность, л.с. | 3 х 1400 |
| Максимальная скорость , км/ч | 480 |
| Крейсерская скорость , км/ч | 405 |
| Практическая дальность, км | 2800 |
| Практический потолок, м | 6800 |
| Экипаж | 3 |
| Полезная нагрузка: | до 30 пассажиров или 24 солдата |