ABT RS 6 Avant (4B,C5) 2002–04
Так говорят о своей новой разработке сами последователи братьев Abt. Не более ЧЕМ? Так и хочется поиронизировать. Но только до того, как настройщики сообщат характеристики. Снаружи и впрямь тюнинг минимален. Рассказывает wofmd.com А ведь правильно говорили древние: лучшее — враг хорошего. Так посчитали и немецкие мастера и «всего лишь» поставили 20-дюймовые колесные диски SP2, шины ContiSportContact2 с профилем в «три мотка изоленты» и шириной с кирпич, вентилируемые тормозные диски, которые не смотрятся в таких колесах ущербно, да фирменную выпускную систему. Но приходит время поглядеть на двигатель и послушать комментарии специалистов, и тут становится ясно, что работы было больше, чем видно. Вы считали, что 450 л.с. стандартного RS6 — предел? А 505 л.с. не желаете? Крутящий момент тоже можно повысить — например, до 630 Н*м. И если раньше этот «сарай» разгонялся до 100 км/ч за 5 секунд, то теперь он способен проделать то же за 4,6. Впечатляет, верно? И слова «не более чем» — это не более чем кокетство. Впрочем, оно свойственно людям, которые умеют делать что-то лучше, чем другие.
ABT RS 6 Avant (4F,C6) 2008–10
ABT RS 6 Avant (4G,C7) 2013–14
ABT RS 6-R Avant (4G,C7) 2014
Audi RS6 Avant, выйдя из заводских боксов, уже является довольно таки «талантливым» во многих смыслах автомобилем. Одновременно и быстрым, и невероятно практичным.
Мощность 4-литрового V8 поднялась до внушительных 780 л.с. Согласитесь, нехилая прибавка получилась к начальным 560 «лошадкам»? Максимальный крутящий момент, кстати, теперь может достигать значения в 920 Нм!
Дабы Ауди RS6 внешне более соответствовала приобретённым возможностям, автомобилю доработали и аэродинамический обвес. Передний бампер получил новую нижнюю «губу», новое оформление воздухозаборников и дополнительные боковые спойлеры. Вдоль бортов автомобиля протянулись новые боковые пороги, дальше за которыми идёт новый задний бампер и продолжающий крышу спойлер.
Все детали нового аэродинамического обвеса сделаны из карбона, которому специально придали при изготовлении тёмно-красный оттенок. Для полноты картины корпуса зеркал заднего вида изготовили из этого же материала.
Диски на RS6 установили 22-дюймовые ABT DR в шинах Dunlop. А подвеска получила возможность регулировки дорожного просвета.
ABT RS 6-R Avant (4G,C7) 2015–19
ABT RS 6 Avant «1 of 12» (4G,C7) 2016
Немецкие тюнеры из ABT к 120-летию основания своей компании подготовили спецверсию Audi RS6 Avant, которая будет выпущена ограниченным тиражом в 12 экземпляров.
Наиболее ярким моментом представленного тюнинг-пакета является прирост мощности в 175 л.с. для 4-литрового TFSI V8, который теперь способен в сумме выдавать впечатляющие 730 л.с. Заметно увеличился и максимальный крутящий момент (+220 Нм), составляющий теперь сокрушительные 920 Нм, постоянно передаваемые на полный привод quattro.
После установки тюнинг-кита ABT POWER S универсал Audi RS6 Avant будет способен развивать максимальную скорость в 320 км/ч, что на 15 км/ч больше, чем у прокачанной заводской RS6 Avant Performance.
Помимо увеличения мощности двигателя, в ABT облагородили экстерьер автомобиля многочисленными карбоновыми элементами и аксессуарами. В частности это относится к оформлению передних воздухозаборников, накладкам на боковые «юбки», «жабрам» в передних крыльях, зеркалам заднего вида, задним спойлеру и диффузору. Также спортивный универсал получил 22-дюймовые колёсные диски, обутые в низкопрофильные покрышки Dunlop размерностью 295/25 R22.
Салон Audi RS6 Avant обшит кожей чёрного цвета на пару со вставками из серой альканатары. В наличии вставки из карбона на торпедо, центральном тоннеле и картах дверей. Вдобавок каждый автомобиль будет иметь соответствующую юбилейную плашку на центральной панели с номером, указывающим в каком именно из 12-ти автомобилей вы сейчас находитесь.
ABT RS 6+ Avant (4G,C7) 2017
ABT RS 6+ Avant for Jon Olsson (4G,C7) 2018
ABT RS 6-E Avant Concept (4G,C7) 2018
Немецкая компания ABT Sportsline, специализирующаяся на тюнинге автомобилей Audi, Seat, Škoda и Volkswagen, представила анонсированную несколько дней назад «прокачанную» версию универсала Audi RS6 Avant Performance с 1018-сильной электрифицированной силовой установкой.
Ранее предполагалось , что отдача силового агрегата суперуниверсала ABT Audi RS6-E составит 1000 л.с., но, как утверждают немецкие тюнеры, суммарная мощность гибридной силовой установки, состоящей из модернизированного 4.0-литровый твин-турбо мотора V8 (730 л.с.) и установленного на задней оси 288-электромотора, составляет 1018 л.с. Максимальный крутящий момент — 1291 Нм. Питается электродвигатель от 13.6-киловаттного аккумуляторного блока.
В дополнение к этому ABT Audi RS6-E оснастили новым электронным блоком управления, гоночной выпускной системой, перенастроенной подвеской с заниженным дорожным просветом, задним спойлером, иными боковыми «юбками» и 21-дюймовыми колесными дисками.
Заявленная максимальная скорость супергиперкара — 320 км/ч, время ускорения с места до 100 км/ч — 3.3 с, до 300 км/ч — 10.0 с. При этом для разгона до первой «сотни» используется только бензиновый двигатель, поскольку активировать электромотор можно только на скорости 100 км/ч, примерно, на 10 секунд.
Планов массового изготовления Audi RS6-E в компании ABT нет. 1018-сильный суперуниверсал так и останется прототипом.
ABT RS 6+ «Nogaro Edition» (4G,C7) 2018
Баварское тюнинг-ателье ABT Sportsline «прокачало» 695-сильный универсал Audi RS6 Avant Performance Nogaro Edition до 725 л.с. До 100 км/ч RS6+ Avant Performance Nogaro Edition разгоняется за 3.1 – 3.2 секунды.
Тираж RS6+ Avant Performance Nogaro Edition ограничили двумя экземплярами. Оба автомобиля окрашены в цвет Nogaro Blue и отличаются от базовой модели глянцево-черными акцентами в экстерьере, передним сплиттером и дополнительными карбоновыми элементами кузова. Завершают агрессивный образ RS6+ 22-дюймовые колесные диски, что на дюйм больше, чем у базового универсала.
Audi RS6 от ABT укомплектован 4.0-литровым твин-турбо мотором V8, генерирующим 725 л.с. и 920 Нм крутящего момента. В сравнении с «обычным» Nogaro Edition отдача агрегата увеличилась на 30 л.с. и 40 Нм. C места до 100 км/ч тюнингованный универсал ускоряется за 3.1 — 3.2 секунды. В гонке на 402 м он уступил купе R8 V10 Plus всего три десятых секунды.
695-сильный универсал Audi RS6 Avant Performance Nogaro Edition был представлен в начале года. Автомобиль разработан спортивным подразделением Audi и тюнинг-ателье ABT Sportsline, специализирующимся на доработке автомобилей концерна Volkswagen. Тираж ограничили 150 единицами.
Премьера суперуниверсала Audi RS6 нового поколения состоится в 2019 году на автосалоне во Франкфурте. Автомобиль получит новый 4.0-литровый твин-турбо мотор V8 мощностью около 605 л.с., как у Lamborghini Urus и Porsche Panamera Turbo.
