Разработчик: Hawker
Страна: Великобритания
Первый полет: 1925
Тип: Истребитель
После демонстрационных полетов истребителя Hawker Woodcock II датское правительство заказало фирме Hawker Engineering Co Ltd. разработку такого истребителя с двигателем Armstrong Siddeley Jaguar. Рассказывает wofmd.com Доработка истребителя была выполнена под руководством Сиднея Камма. Кроме установки нового двигателя Armstrong Siddeley Jaguar IV с деревянным пропеллером Watts, изменения коснулись так же фюзеляжа (его немного удлинили) и крыльев.
Первый Danecock (No. 151) поднялся в воздух 15 декабря 1925 года. А до конца декабря было изготовлено еще два экземпляра самолета (152 и 153). После проведения испытаний все три самолета были поставлены в Данию в феврале 1926 года. Лицензионное производство самолетов получивших обозначение L.B.II Dankok началось в 1927 году на заводе Royal Navy Dockyard. В течнии двух лет было произведено двенадцать экземпляров самолета (номера 154-165). Самолеты поступили на вооружение No.1 Army Air Service Squadron и No.2 Naval Squadron. Они использовались до 1937 года.
В январе 1927 года на одном датском Danecock был установлен национальный рекорд высоты — 28 208 футов. Этот рекорд продержался целых восемь лет.
Один Danecock (номер 158) пережил Вторую Мировую войну и был передан в Копенгагенский Музей.
| Модификация | Danecock |
| Размах крыла, м | 9.93 |
| Длина, м | 7.95 |
| Высота, м | 3.05 |
| Площадь крыла, м2 | 31.59 |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | 965 |
| нормальная взлетная | 1381 |
| Тип двигателя | 1 ПД Armstrong Siddeley Jaguar IV |
| Мощность, л.с. | 1 х 385 |
| Максимальная скорость , км/ч | 233 |
| Крейсерская скорость , км/ч | 169 |
| Продолжительность полета, ч.мин | 2.45 |
| Скороподъемность, м/мин | |
| Практический потолок, м | 6949 |
| Экипаж, чел | 1 |
| Вооружение: | два синхронизированных 7.7-мм пулемета Madsen |