Разработчик: Handley Page
Страна: Великобритания
Первый полет: 1937
Тип: Средний бомбардировщик
Задуманный как дальнейшее развитие удачного бомбардировщика Hampden модель Н.Р.53 не нашла должного применения и была списана из частей первой линии раньше своего предшественника. Рассказывает wofmd.com Как и модель Avro Manchester, самолет Handley Page H.P.53 Hereford имел в целом хороший планер, но неудачную силовую установку.
Прототип этого самолета был переоборудован из опытного варианта патрульного самолета для Швеции, в свою очередь созданного на основе варианта бомбардировщика Hampden.
Прототип, оснащенный двумя двигателями с Н-образным расположением цилиндров Napier Dagger VIII мощностью 955 л. с., совершил свой первый полет 1 июля 1937 года. Вскоре был заключен контракт на выпуск компаниями «Short Brothers» и «Harland» первой партии в 100 машин (позднее их число было увеличено до 152 единиц).
Первый из этих серийных бомбардировщиков, сошедший со стапеля завода в Белфасте, поднялся в воздух 17 мая 1939 года.
Дальнейшие испытания показали, что летные характеристики у Hereford примерно такие же, как у модели Hampden, но на этом сходство и кончалось. Двигатели оказались ненадежными, перегревались на земле и слишком быстро охлаждались в полете.
В результате H.P.53 вскоре были переведены в разряд учебных машин и использовались в 16-й эскадрилье в Верхнем Хейфорде; первые поставки были осуществлены 7 мая 1940 года. Другим подразделением, получившим Hereford, стала 185-я эскадрилья, переименованная затем в 14-ю эскадрилью переучивания, она получила самолеты в апреле 1940 года.
185-я тренировочная эскадрилья летала на этих самолётах до апреля 1940 года, а в 18-м тренировочном подразделении они задержались несколько дольше √ до 1941 года.
Один Hereford эксплуатировался Центром разработки торпедного вооружения в Госпорте, а еще 19 машин были ремоторизированы и переоборудованы по стандарту Hampden.
Модификация | Hereford Mk.I |
Размах крыла, м | 21.08 |
Длина, м | 16.33 |
Высота, м | 4.55 |
Площадь крыла, м2 | 62.06 |
Масса, кг | |
пустого самолета | 5307 |
нормальная взлетная | 8074 |
Тип двигателя | 2 ПД Napier Dagger VIII |
Мощность, л.с. | 2 х 1000 |
Максимальная скорость , км/ч | 426 |
Крейсерская скорость , км/ч | 375 |
Боевая дальность, км | 1931 |
Максимальная скороподъемность, м/мин | 300 |
Практический потолок, м | 5790 |
Экипаж, чел | 4 |
Вооружение: | два 7,7-мм передних пулемета калибра и два 7,7-мм пулемета, установленные в надфюзеляжной и подфюзеляжной позициях; Бомбовая нагрузка до 1814 кг |