Санитарный самолёт
МВ.80 стал первым специализированным санитарным самолётом, разработанным во Франции. Идея его создания возникла ещё во времена Первой Мировой войны, однако все производившиеся самолёты представляли собой модификации уже ранее выпущенных военных или гражданских машин. Одним из первых этой темой занялся конструктор Марсель Блох, предложив в начале 1930-х гг. проект санитарного самолёта. Первый прототип был закончен в 1932 году и представлял собой довольно оригинальную по тем временам конструкцию – спереди располагался двигатель, за ним разместили закрытую кабину для одного раненого и санитара, а ближе к хвосту находилась открытая кабина пилота. Летом того же года МВ.80 проходил испытания на базе в Виллакубли под управлением пилота Захария Хью (Zachary Heu). Самолёт показал сравнительно неплохие характеристики, однако практически не имел резерва для модернизации и требовал доработки.
В середине 1932 года ВВС Франции, заинтересовавшись этим самолётом, оформили официальный заказ на постройку и испытание прототипа военной версии, получившего обозначение МВ.81. Машина внешне мало отличалась от МВ.80, сохранив схему расположения членов экипажа и неубираемое шасси. Двигатель Lorraine 5PC (120 л.с.) заменили на более мощный Salmson 9Nd (175 л.с.) без установки капота. Испытания МВ.81.01 проводились на той же базе зимой 1932-1933 года, после завершения которых самолёт приняли к серийной постройке. Однако в строй МВ.81 встал нескоро. В то время фирма Bloch была сильно загружена строительством бомбардировщиков и выполнять заказ на производство санитарного самолёт ей было не под силу. Только в 1935 году появились первые серийные МВ.81, общий выпуск которых составил 20 экземпляров.
В основном МВ.81 разошлись по колониальным владениям. До 1936 года основными санитарными самолётами там по-прежнему оставались вездесущие бипланы Potez 25\29 в различных вариантах, однако их век службы был отнюдь не бесконечен. Постепенно заменяющие их МВ.81 использовались в странах Средиземноморья – в основном они летали на Среднем Востоке, Алжире, Марокко и Сирии. Один самолёт подвергся модификации – на нем вместо санитарного отсека смонтировали вторую открытую кабину, превратив его в курьерскую машину. В июне 1940 года последние МВ.81 успешно эксплуатировались на сирийских просторах, перевозя различные военные грузы и людей. Один самолёт попал в состав ВВС Свободной Франции и летал до 1943 года.
Тактико-технические данные санитарного самолёта Bloch MB.81 :
Длина – 8,40 м
Размах крыла – 12,59 м
Площадь крыла – 17,08 м.кв.
Высота – 2,90 м
Вес пустого – 580 кг
Вес взлётный – 880 кг
Скорость максимальная – 188 км\ч
Скорость крейсерская – 161 км\ч
Потолок – 6400 метров
Дальность – 654 км
Двигатель – один звездообразный Salmson 9Nd, мощностью 172 л.с.
Экипаж – 1 человек
Полезная нагрузка — 2 пассажира