Буксировщик мишеней
Создание двухместного буксировщика мишеней Farner-Werke C-3605 началось с самолетов Fabrique Federale C-3602, два опытных экземпляра которых были построены в 1939-40гг. Первая партия самолетов поступила в производство под обозначением С-3603. Было построено 10 машин, и после эксплуатационной оценки их число довели до 152 экземпляров. С 1942 по 1952гг. эти самолеты находились на вооружении в ВВС Швейцарии. Два других самолета под обозначением С-3603-1 TR были произведены для тренировочных целей и для испытаний парашютов. В 1946г. 20 самолетов С-3603-1 были переделаны в более современные буксировщики мишеней. Развитие планера продолжилось на самолете С-3604. На нем установили двигатель Saurer YS-2 мощностью 933 кВт (1250 л.с.) вместо двигателя Hispano-Suiza мощностью 746 кВт (1000 л.с.), использовавшегося на ранних моделях. Был построен один опытный и 12 серийных самолетов С-3604.
В ответ на техническое задание начала 50-хгг. на ночной буксировщик светящихся мишеней был переделан самолет С-3603-1; он эксплуатировался до 1972г., когда был заменен самолетом С-3605. Дальнейшая перестройка 40 самолетов С-3603-1 в буксировщики мишеней началась в 1953г., когда на один из них под одной консолью крыла была установлена лебедка для высокоскоростной буксировки, построенная в Великобритании компанией ML Aviation, а под другой — балластный резервуар. В том же году еще 20 самолетов С-3603-1 были переделаны для оказания помощи при катастрофах. Эти самолеты имели подкрыльные контейнеры с необходимыми продовольствием и снаряжением. Окончательный вариант самолета С-3603 реализовался, когда было принято решение о замене двигателя самолета С-3603-1 на турбовинтовой двигатель Lycoming T53-L-7.
Опытный самолет поднялся в воздух 19 августа 1968г. В декабре 1968г. он был передан ВВС Швейцарии для приемных испытаний. 23 самолета, переоснащенных этими двигателями, получили обозначение С-3605. Был добавлен третий, центральный, киль, а уменьшение массы турбовинтового двигателя вынудило на 1,82 м (6 футов) увеличить длину носовой части. Первые самолеты C-3605 поступили в эксплуатацию в 1971г., а последний самолет был поставлен в январе 1973 г.
Тактико-технические данные буксировщика мишеней Faraner Werke C.3605 :
Длина – 12,03 м
Высота — 4,05 м
Размах крыла – 13,74 м
Площадь крыла – 28,7 кв.м.
Вес пустого – 2634 кг
Вес взлётный – 3716 кг
Скорость на расчетной высоте – 432 км/час на высоте 3050 метров
Дальность – 980 км
Потолок – 10000 метров
Двигатель – один турбовинтовой Avco Lycoming T53-L-7 мощностью на валу 1100 л.с.
Экипаж – 2 человека
Стрелковое вооружение – не устанавливалось