Микоян,Гуревич МИГ-15бис (ИБ)

Разработчик: ОКБ Микояна, Гуревича
Страна: СССР
Первый полет: 1959
Тип: Истребитель-бомбардировщик

На основании плана опытно-конструкторских работ на 1958 г. в ОКБ-155 разработана техническая документация, а заводом No.21 произведено переоборудование серийного самолета МиГ-15бис No.2815311 в вариант истребителя-бомбардировщика (одновременно проводились работы и на самолете МиГ-17 No.54210565). Рассказывает wofmd.com На самолете устанавливались две балки на крыльях между основными стойками шасси и мостами ПТБ. Предусматривались следующие варианты подвески:

• 2 блока ОРО-57К со снарядами С-5К или С-5 (по 8 в каждом),
• 2 авиабомбы калибром от 50 до 250 кг.,
• 2 пусковых установки ОРО-212К со снарядами С-10Ф (ТРС-212).

Кроме того, на замки ПТБ могли подвешиваться не только топливные баки, но и авиабомбы калибром от 50 до 250 кг, что позволило увеличить бомбовую нагрузку до 1000 кг. Артиллерийское вооружение осталось без изменения. Управление стрельбой из пушек было выведено на нижнюю кнопку на ручке пилота, а пуск РС осуществлялся от верхней кнопки. Прицеливание при применении всех видов оружия выполнялось с помощью прицела АСП-3Н.

Заводские испытания самолетов не проводились, поэтому МиГ-15бис вместе с МиГ-17 были сразу предъявлены в ГК НИИ ВВС на госиспытания, которые проходили в период с 4 марта по 30 июня 1959 г. За это время на самолетах было выполнено 114 полетов. Самолеты успешно прошли испытания и рекомендовались в качестве эталонов для переоборудования самолетов, состоящих на вооружении истребительно-бомбардировочной авиации.