Разработчик: ОКБ Микояна, Гуревича
Страна: СССР
Первый полет: 1954
Тип: Фронтовой истребитель
МиГ-17Ф (СФ-3) — самолет с двумя 30 мм пушками НР-30 и прицелом АСП-5НМ, сопряженным с радиодальномером «Радаль-М».Рассказывает wofmd.com Постановлением Совета Министров от 15 июля 1954 г. и приказом МАП от 20 июля 1954 г. установлен срок предъявления на государственные летные испытания — октябрь 1954 г.
К работе приступили в июле 1954 г. На самолете МиГ-17Ф No.0415376 были проведены следующие изменения:
- установлены две пушки НР-30 (235П) на новом лафете клепаной конструкции;
- головная часть фюзеляжа до шпангоута No.9 переделана;
- установлены фонарь с новыми обводами и новая приборная доска;
- генератор ГСР-3000 заменен на более мощный ГСР-6000;
- установлена объединенная штыревая антенна РСИУ-3 — АРК-5;
- применен высотный скафандр ВСС-04.
Самолет СФ-3 закончен в производстве 29 октября 1954 г. и отправлен на заводские испытания, которые продолжались до конца ноября. 11 декабря 1954 г. самолет предъявлен в ГК НИИ ВВС на государственные испытания, которые закончились положительными результатами. Постановлением Совета Министров от 9 мая 1955 г. пушка НР-30 принята на вооружение ВВС СА.
| Модификация | МиГ-17Ф (Сф-3) |
| Размах крыла, м | 9,60 |
| Длина самолета, м | 11,36 |
| Высота самолета, м | 3,80 |
| Площадь крыла, м2 | 22,60 |
| Масса, кг | |
| пустого самолета, кг | 3939 |
| нормальная взлетная | 5340 |
| максимальная взлетная | 6069 |
| топлива, | 1170 |
| Тип двигателя | 1 ТРД ОКБ В.Я.Климова ВК-1Ф |
| Максимальная тяга, кгс | 1 х 3380 |
| Максимальная скорость, км/ч: | 1145 |
| Практическая дальность, км: | 1240 |
| Практический потолок, м: | 16600 |
| Макс. эксплуатационная перегрузка | 8 |
| Экипаж, чел | 1 |
| Вооружение: | две 30-мм пушки НР-30 На двух балочных бомбодержателях Д4-50, смонтированных в профиле крыла, могут подвешиваться бомбы калибра 50-100 кг или ПТБ емкостью 400 л. |