Разработчик: North American
Страна: США
Первый полет: 1950
Тип: Многоцелевой истребитель
В 1949 году начались работы над модификацией F-86E, а 23 сентября 1950 года новый самолет совершил свой первый полет. 17 января того же года фирма North American получила заказ па 111 самолетов данного типа. На вооружение USAF они начали поступать с мая 1951 года. Рассказывает wofmd.com
В отличии от F-86A-5 новый Sabre получил цельно-поворотный стабилизатор с углом отклонения 8 градусов. В ходе боев в Южной Корее обнаружилась более низкая скороподъемность F-86E по сравнению с его основным противником — МиГ-15.
В целях устранения этого недостатка предполагалось устанавливать более мощный двигатель J47-GE-27. Таким двигателем должны были быть оснащены 360 истребителей. Однако, из-за задержек с его производством, заказанные самолеты оснащались менее мощными двигателями J47-GE-13 и J47-GE-15.
| Модификация | F-86E-5 |
| Размах крыла, м | 11.31 |
| Длина, м | 11.43 |
| Высота, м | 4.49 |
| Площадь крыла, м2 | 26.75 |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | 4788 |
| нормальная взлетная | 7414 |
| максимальная взлетная | 8077 |
| Тип двигателя | 1 ТРД General Electric J47-GE-13 |
| Тяга, кгс | 1 х 2359 |
| Максимальная скорость , км/ч | |
| на уровне | 1093 |
| на высоте | 967 |
| Перегоночная дальность, км | 1645 |
| Практическая дальность, км | 1365 |
| Боевой радиус действия, км | 517 |
| Максимальная скороподъемность, м/мин | 2210 |
| Практический потолок, м | 14387 |
| Экипаж | 1 |
| Вооружение: | шесть 12,7-мм пулеметов М-3 (по 267 патронов на ствол) |