Разработчик: North American
Страна: США
Первый полет: 1954
Тип: Истребитель-перехватчик
Новый истребитель-перехватчик F-86K предназначался на роль основного в системе ПВО стран НАТО. Самолет создавался на базе F-86D и отличался от него только составом вооружения (четыре пушки Pontiac Mk.24A-1 калибра 20 мм ) и системой управления оружием.Рассказывает wofmd.com Размещение пушек в носовой части фюзеляжа стало причиной его удлинения относительно F-86D. В системе управления оружием использовался оптический прицел MG-4 (в составе системы Hughes Е-4) и радар AN/APG-36. F-86K унаследовал от базового самолета двигательную установку (J-47-GE-17B тягой 2461/3620 кгc) и крыло с предкрылками.
Проектирование самолета началось в январе 1953 г. Первый прототип YF-86K поднялся в воздух 15 июля 1954 г. Производство самолетов было налажено в США и Италии (на заводах фирмы Fiat), где соответственно было произведено 120 и 221 самолет. Поставка самолетов партнерам по блоку НАТО началась в июне 1955 г. F-86K поставлялся в Норвегию (64 с-та 1955-56 гг.), Голландию ( 65 с-тов 1955-56гг.), Италию (63 с-та), Францию (60 с-тов 1956 г.) и ФРГ (88 с-тов 1957-58 гг.). В процессе производства, на F-86K было применено удлиненное крыло F-86F-40, а вооружение дополнено парой ракет Sidewinder, подвешиваемых под крыльями.
Модификация | F-86K |
Размах крыла, м | 11.30 |
Длина, м | 12.90 |
Высота, м | 4.57 |
Площадь крыла, м2 | 26.75 |
Масса, кг | |
пустого самолета | 6265 |
нормальная взлетная | 7371 |
максимальная взлетная | 9150 |
Тип двигателя | 1 ТРД General Electric J47-GE-17B |
Тяга, кгс | |
нефорсированная | 1 х 2461 |
форсированная | 1 х 3620 |
Максимальная скорость , км/ч | |
у земли | 1114 |
на высоте | 985 |
Перегоночная дальность, км | 1197 |
Практическая дальность, км | 885 |
Боевой радиус действия, км | 438 |
Максимальная скороподъемность, м/мин | 3658 |
Практический потолок, м | 15118 |
Экипаж | 1 |
Вооружение: | четыре 20-мм пушки Pontiac Mk.24A-1 (по 132 патрона) возможна подвеска AIM-9B Sidewinder |