Разработчик: Gloster, Armstrong Whitworth
Страна: Великобритания
Первый полет: 1949
Тип: Ночной истребитель
После строительства последних PR.10 эстафету у фирмы «Глостер» приняла фирма «Армстронг Уитворт», входившая в тот же концерн «Хоукер Сиддли». Рассказывает wofmd.com Она с января 1949 г. по лицензии строила «Метеоры» разных модификаций. Но ее конструкторы внесли и собственный вклад в эволюцию машины, создав семейство двухместных ночных истребителей. В 1946 г. министерство авиации подготовило техническое задание F.44/46 на новый «ночник», который должен был прийти на смену «Москито».
В 1948 г. задание уточнили и повторно выдали потенциальным исполнителям как F.24/48. Уже после войны проводились эксперименты по установке на «Метеор» радиолокатора, и «Глостер» даже разработала эскизный проект ночного перехватчика. Эту разработку в 1949 г. передали «Армстронг Уитворт». В сентябре в прототип перехватчика, обозначенного NF.11, переделали один из учебных Т.7. Самолет получил новую носовую часть с РЛС и был с ней успешно испытан. А 31 мая 1950 г. взлетел «настоящий» NF.11, отличавшийся также новым удлиненным крылом, в консоли которого переместили все четыре пушки.
Серийные NF.11 базировались на планере F.8 с кабиной от Т.7. В длинном носовом обтекателе разместили станцию AI.Mk.10 (SCR 720). Самолет мог нести подфюзеляжный и подкрыльные подвесные баки. Ни NF.11, ни последующие «модификации» ночников не оснащались катапультируемыми креслами (хотя на учебных машинах они ставились).
Первый «Метеор» NF.11 выкатили из цеха в октябре 1950 г.; выпуск продолжался до мая 1954 г. Всего собрали 338 экземпляров, часть из которых отправили в Бельгию, Данию и Францию. Во второй половине 50-х годов NF.11 вместе с более поздними NF.12 и NF.14 являлся основным ночным истребителем королевских ВВС.
Модификация | Meteor NF.Mk.11 |
Размах крыла, м | 13.11 |
Длина, м | 14.78 |
Высота, м | 4.24 |
Площадь крыла, м2 | 34.74 |
Масса, кг | |
пустого | 5400 |
нормальная взлетная | 8976 |
максимальная взлетная | 9980 |
Тип двигателя | 2 ТРД Rolls-Royce Derwent RD.8 |
Тяга, кгс | 2 х 1680 |
Максимальная скорость км/ч | 871 |
Практическая дальность, км | 1530 |
Боевой радиус действия, км | 670 |
Практический потолок, м | 13100 |
Экипаж, чел | 2 |
Вооружение: | четыре 20-мм пушки Hispano c 195 снарядами на пушку. |