Разработчик: de Havilland
Страна: США
Первый полет: 1952
Тип: Многоцелевой истребитель-бомбардировщик
Venom FB.Mk 1 поступил на вооружение британских ВВС три года спустя после первого полета прототипа, в августе 1952 года. Рассказывает wofmd.com Машины этого типа служили в ФРГ, на Ближнем и Дальнем Востоке в составе 18 эскадрилий, а также 14-й эскадрильи новозеландских ВВС.
Швейцария была одним из наиболее активных заказчиков фирмы de Havilland. В 1952 году фирма поставила в Швейцарию небольшое количество самолетов Venom FB.Mk.1 (в Швейцарии они получили индекс Venom FB.Mk.50). В дальнейшем Venom FB.Mk.1 выпускался по лицензии консорциумом EFW (Federal Aircraft Factory в Эммене, Flug-und Fahrzeugwerke в Альтенрайне and Pilatus в Стансе). 100 выпущенных самолетов были укомплектованы двигателями Фиат и Зульцер — как и 150 построенных позднее Venom FB.Mk.4. Эти самолеты долго стояли на вооружении швейцарских ВВС (до 1983 года) и время от времени проходили модернизацию. В 1979 году эти машины были значительно модернизированы — для размещения радиооборудования полностью изменили форму носовой части, под крыло подвесили гондолу с разведывательной аппаратурой.
Всего построено 375 экземпляров Venom FB.1.
Venom FB.Mk 1 | начальная серийная версия для британских ВВС с двигателем Ghost Mk 103 тягой 21,57 кН. |
Venom FB.Mk 50 | экспортный вариант Venom FB.Mk 1 для Ирака и Италии. 150 таких машин построены в Швейцарии по лицензии для швейцарских ВВС. |
Модификация | Venom FB.Mk.1 |
Размах крыла, м | 12.70 |
Длина самолета,м | 9.70 |
Высота самолета,м | 1.88 |
Площадь крыла,м2 | 25.90 |
Масса, кг | |
пустого | 4173 |
нормальная взлетная | 6945 |
Тип двигателя | 1 ТРД de Havilland Gnost 103 |
Тяга нефорсированная, кН | 1 х 2200 |
Максимальная скорость, км/ч | 1030 |
Практическая дальность, км | 1730 |
Практический потолок, м | 12000 |
Экипаж, чел | 1 |
Вооружение: | четыре 20-мм пушки Hispano Mk.5 Боевая нагрузка — 908 кг на 4 узлах подвески 4х 227-кг или 113-кг бомбы или 2х 454-кг бомбы 4 ПУ 2х76-мм НУР RP-3. |