Разработчик: Dassault
Страна: Франция
Первый полет: 1958
Тип: Многоцелевой истребитель
Самолет создан во второй половине пятидесятых годов. Опытный образец самолета совершил первый полет в ноябре 1956 года, первый предсерийный образец Mirage III A поднялся в воздух в мае 1958 года, а серийное производство истребителя было начато в октябре 1960 года.Рассказывает wofmd.com
Самолет создан по схеме «бесхвостка» с низкорасположенным треугольным крылом (угол стреловидности по передней кромке составляет 61╟). Расположенная в передней части фюзеляжа одноместная кабина оборудована катапультируемым креслом RM4 фирмы «Мартин-Бейкер», позволяющим летчику покидать самолет на земле при скорости около 170 км/ч. В качестве силовой установки на самолете используется турбореактивный двигатель «Атар-9С» с тягой на форсаже 6200 кгс. Воздух к нему подается через расположенные по обе стороны фюзеляжа регулируемые воздухозаборники. Для улучшения разгонных характеристик самолет может оснащаться ракетным ускорителем, размещаемым под фюзеляжем и развивающим тягу 1500 кгс. Суммарная емкость внутренних топливных баков самолета составляет 3000 л. Бортовое радиоэлектронное оборудование и вооружение самолетов зависит от их модификации, однако на всех самолетах Mirage III устанавливалась связная УКВ радиостанция и аппаратура радионавигационной системы ТАКАН. Стандартное встроенное вооружение самолета состоит из двух 30 мм пушек «Дефа» с боекомплектом по 125 патронов.
Самолет Mirage III относится к числу наиболее распространенных боевых самолетов, за время серийного производства было изготовлено 1422 самолета всех модификаций, из них по лицензии 61 в Швейцарии и 116 в Австралии. В Израиле было изготовлено без лицензии 57 самолетов этого типа под названием Nesher.
Этот самолет послужил также основой для создания ряда новых боевых и экспериментальных машин. В частности, на базе его был разработан истребитель-бомбардировщик Mirage-3МО, предназначенный для экспорта в страны, имеющие на вооружении истребители Mirage III.
Mirage III A | первый предсерийный образец. |
Mirage III B/D |
двухместный учебно-боевой истребитель без радиолокатора. Может использоваться в качестве штурмовика (первый полет в 1962 г.). |
Mirage III С |
серийный вариант модификации Mirage III А. Всепогодный перехватчик и штурмовик. Имеет РЛС управления оружием, вычислитель бомбометания и автоматический прицел (1960-1964 гг.). |
Mirage III E |
тактический истребитель и истребитель-бомбардировщик. Дополнительно к оборудованию модификации III С и III R имеет доплеровский измеритель путевой скорости и сноса и навигационную ЭВМ (1961 г.). |
Mirage III О | вариант III E, изготавливавшийся в Австрии по лицензии. |
Mirage III R | разведывательная версия |
Mirage III S |
вариант III В и III R, изготавливавшийся в Швейцарии по лицензии. |
Mirage III T |
опытный самолет┌ служивший экспериментальной установкой для испытаний турбовентиляторного двигателя SNECMA TF-106 тягой 9000 кгc. |
Mirage III X |
имел дополнительные передние рули┌ электропроводную систему управления┌ двигатель Атар 9K-50 и улучшенное электронное оборудование. |
Mirage III NG | экспортная версия |
Mirage III V | экспериментальный самолет с ВВП |
Модификация | Mirage III |
Размах крыла, м | 8,22 |
Длина самолета, м | 15,03 |
Высота самолета, м | 4,25 |
Площадь крыла, м2 | 35.00 |
Масса, кг | |
пустого | 7050 |
максимальная взлетная | 13700 |
Тип двигателя | 1 ТРД SNECMA Atar 9C-3 |
Ракетный ускоритель | 1 SEPR 844 |
Тяга, кН | |
нефорсированная | 41.97 |
форсированная | 67.76 |
ракетного ускорителя | 14.47 |
Максимальная скорость, км/ч | |
у земли | 1300 |
на высоте 12000 м | 2350 (М=2.21) |
крейсерская на высоте 11000 м | 956 |
Скороподъемность у земли, м/мин | 7200 |
Практический потолок, м | |
нормальный | 17000 |
с ракетным ускорителем | 23000 |
Практическая дальность, км | 2800 |
с ПТБ, км | 4000 |
Боевой радиус действия, км | 900 |
Эксплуатационная перегрузка | 4.9 |
Экипаж, чел | 1 |
Вооружение: | две 30-пушки DEFA 552A c 125 патронами на пушку Боевая нагрузка — 4000 кг. на 5 узлах подвески На подфюзеляжной подвеске: 1 ядерная бомба AN-52 (15 килотонн) или 1 УР класса воздух-поверхность АS.30 или 2 УР класса воздух-воздух Matra R530(550) Magic или 4х250(125) кг бомбы или 9 бомб типа Durandal или 1 Matra BLG400 бомба с лазерным наведением или контейнер ECM с разведывательным оборудованием На 2 подвесках под крыльями: 4х 250(125) кг бомбы или 2х 400 кг бомбы или 3 бомбы типа Durandal или 1 ПУ 6х100-мм или 18х68-мм НУР или 1 контейнер СЕМ1 или 1 контейнер Dassault CC420 c 30-мм пушкой DEFA На 2 концевых подвесках: по одной УР Matra R550 Magic или 1 ПУ 6х68-мм НУР |