Разработчик: Aermacchi
Страна: Италия
Первый полет: 1957
Тип: Учебно-боевой самолет
Самолет МВ.326В стал одним из наиболее удачных боевых и учебно-боевых самолетов, созданных за последние четыре десятилетия. Первый полет прототипа состоялся в 1957 г. Рассказывает wofmd.com Базовая конструкция, разработанная Эрмано Базокки из фирмы Aermacchi для турбореактивного двигателя Viper производства фирмы Rolls-Royce, является общепринятой: низко-среднеплан с двухместной кабиной, расположенной чуть впереди по отношению к слегка изогнутому крылу.
Первую из 85 машин МВ.326В ВВС Италии получили в феврале 1962 года. Свободный от недостатков предыдущих моделей и несложный в управлении, этот самолет мог быть использован на всех стадиях обучения и полетной подготовки. В качестве учебного самолета МВ.326В обеспечивал военно-воздушным силам Италии высококачественную переподготовку пилотов, которая позволила большому числу летчиков с начальным опытом полетов переходить на более быстрые реактивные самолеты. Восемь вооруженных учебно-боевых МВ.326В были поставлены в 1965 году в Тунис.
| Модификация | MB.326B |
| Размах крыла, м | 10.56 |
| Длина самолета,м | 10.65 |
| Высота самолета,м | 3.72 |
| Площадь крыла,м2 | 19.00 |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | 2237 |
| нормальная взлетная | 3765 |
| Тип двигателя | 1 ТРД Piaggio (Rolls-Royce) Viper 11 |
| Тяга нефорсированная, кгс | 1 х 1134 |
| Максимальная скорость, км/ч | |
| УТС | 806 |
| ударный самолет | 760 |
| Крейсерская скорость, км/ч | 705 |
| Практическая дальность, км | 1665 |
| Практический потолок, м | 14200 |
| Экипаж, чел | 2 |
| Вооружение: | Возможна подвеска 2 7.7-мм пулетов Боевая нагрузка — 907 кг на 6 узлах подвески ПУ 68-,70-, 81-, 127-мм НУР, контейнер с 12.7-мм пушкой Сolt-Browning M3 или 7.62-мм шестиствольным пулеметом GAU-2B/A , различные бомбы и УР воздух-земля AS.12 |