Разработчик: Handley Page, Miles
Страна: Великобритания
Первый полет: 1946
Тип: Легкий транспортный самолет
С созданием самолета М.60 Marathon компания Miles Aircraft Company приобрела новое поле деятельности, так как это был ее первый цельнометаллический и четырехмоторный самолет. Рассказывает wofmd.com Первый полет состоялся 19 мая 1946 года с двигателями Gipsy Queen 71 мощностью по 330 л.с. Вскоре самолет стал победителем конкурса Министерства авиации по спецификации 18/44, в итоге были заказаны три опытных образца для авиакомпании ВОАС. Когда опытный самолет поднялся в воздух, то летчики-испытатели нашли, что машина очень удобна в управлении. Катастрофа этого самолета в Боскомб-Дауне была признана результатом ошибки пилота.
Второй опытный самолет поднялся в воздух в феврале 1947 года, но еще до подписания серийного контракта компания Miles потерпела финансовый крах, и ее самолетный актив был приобретен компанией Handlеy Page. Самолет М.60 Marathon приобрел новое обозначение Handley Page H.P.R.1 Marathon I.
Был заключен контракт на постройку 50 серийных самолетов вместимостью 18-22 пассажира: 30 машин для авиакомпании BEA и 20 — для BOAC.. В процессе производства его сократили, а позже полностью аннулировали, и 28 самолетов Marathon были переделаны для использования в качестве учебных для штурманов Королевских ВВС. Под обозначением Marathon Т.Mk II они эксплуатировались шесть лет, а потом были заменены самолетами Vickers Varsity.
Компания Handlеy Page построила только 40 самолетов, включая экспортные заказы для ФРГ, Иордании, Нигерии, Канады, Японии и Бирмы. Несколько самолетов использовались как летающие лаборатории, в том числе для испытаний двигателей. Последние уцелевшие Marathon утилизировали в середине 1960-х годов.
Была так же выпущена модификация М.69 Marathon II (H.P.R.5 Marathon II) в виде единственного опытного образца, выпущенного компанией Handlеy Page первоначально с двумя турбовинтовыми двигателями Armstrong Siddeley Mamba мощностью 1010 л.с.. Позже использовался для испытания двух звездообразных двигателей Alvis Leonides Major.
Модификация | М.60 Marathon Т.Mk II |
Размах крыла, м | 19.81 |
Длина, м | 15.93 |
Высота, м | 4.27 |
Площадь крыла, м2 | 46.45 |
Масса, кг | |
пустого самолета | 6058 |
нормальная взлетная | 8276 |
Тип двигателя | 4 ПД de Havilland Gipsy Queen 173 |
Мощность, л.с. | 4 х 340 |
Максимальная скорость , км/ч | 373 |
Крейсерская скорость , км/ч | 249 |
Практическая дальность, км | 935 |
Скороподъемность, м/мин | 152 |
Практический потолок, м | 4572 |
Экипаж, чел | 3 |
Полезная нагрузка: | 2 обучающихся штурмана или 18-22 пассажира |