Разработчик: Lockheed Martin
Страна: США
Первый полет: 1988
Тип: Многоцелевой истребитель
В истребителях F-16C и F-16D, являющимися одно и двухместными двойниками F-16А/В, были произведены дополнительные усовершенствования в системах контроля и отражения, находящихся в кабине. Рассказывает wofmd.com В то же время были введены новшества в структурном обеспечении, новая РЛС и более мощный двигатель.
Первый F-16C Block 40/42 был представлен на авиабазе Fort Worth в декабре 1988 года и в этом же месяце он поступил на вооружение ВВС США. F-16C Block 40/42 обозначенный как F-16CG/DG Night Falcons. На самолете установлены двигатели General Electric F110-GE-100 (Block 40) и Pratt & Whitney F100-PW-220 (Block 42). Этот истребитель обладает способностью действия действительно в любых погодных условиях благодаря внедрению системы навигации и прицеливания Martin-Marietta LANTIRN (Low-Altitude Navigation and Targeting Infra-Red for Night) , навигационной системы GPS, компьютерной системы GEC Marconi HUD для проведения точных ночных атак с использованием управляемых лазером авиационных бомб GBU-10, GBU-12, GBU-24 Paveway, а также управляемой планирующей бомбы GBU-15. На самолете установлна РЛС APG-68V(5). Block 40 были усовершенствованы некоторыми системами Block 50: ALR-56M — системой предупреждения об угрозе нападения, ALE-47 — улучшенным разбрасывателем дипольных отражателей/световых сигналов, аккумулятором с повышенным КПД и изменениями в конструкции Falcon UP. с 1989 года на самолете возможна установка противорадиолокационной управляемой ракеты AGM-88 HARM II. На экспортных модификациях возможна подвеска УР «воздух-воздух» AIM-7 Sparrow. В 1995 году 38 самолетов F-16C/D Block 40 из USAFE’s 31st Fighter Wing были оборудованы системой Sure Strike включающей прибор ночного видения Night Vision Goggles (NVG) и устройство передачи данных Improved Data Modem (IDM). Самолеты оборудованные этой системой принимали участия в операциях ВВС США в Боснии. В 1997 году фирма Lockheed Martin предложила новую версию оборудования получившего название Gold Strike, которая осуществляет двухстороннюю передачу данных для Sure Strike, позволяя пилоту получать и передать видеоизображение в кабине. Планируется оснастить этой системой 40 самолетов на авиабазе Aviano в Италии.
Производство самолета продолжалось с 1988 года по 1995 год и после небольшого перерыва продолжилось в 1999 году. Всего произведено 765 самолетов.
Модификация | F-16С Block 40 |
Размах крыла, м | 9.45 |
Длина самолета со штангой ПВД,м | 15.03 |
Высота самолета,м | 5.09 |
Площадь крыла, м2 | 27.87 |
Угол стреловидности, град | 40.0 |
Масса , кг | |
пустого самолета | 8273 |
взлетная нормальная | 12003 |
максимальная боевая | 19187 |
топлива | 3105 |
Тип двигателя: | 1 ТРДДФ Pratt Whitney F-100-PW-229 |
Максимальная тяга, кН | |
на форсаже | 1 х 129.40 |
максимальная | 1 х 79.20 |
Максимальная скорость | |
у земли | 1436 |
на высоте | 2145 |
Перегоночная дальность, км | 3943 |
Боевой радиус действия, км | 579 |
Максимальная скороподъемность, м/мин | 16500 |
Практический потолок, м | 17200 |
Макс. эксплуатационная перегрузка | 9 |
Экипаж, чел | 1 |
Вооружение: |
одна шестиствольная пушка General Electric M61A1 Vulcan (6000 выстр /мин, 511 патронов) |