Разработчик: Авиакон, ОКБ Миля
Страна: Укранина
Первый полет: 2012
Тип: Многоцелевой ударный вертолет
Ми-24ПУ1 (МЁ-24ПУ1) — украинский вариант модернизации советского ударного вертолёта Ми-24П. Рассказывает wofmd.com
В 2007 году министерство обороны Украины заключило с Конотопским авиаремонтным заводом Авиакон договор о разработке программы модернизации боевого вертолёта Ми-24 для вооружённых сил Украины (ОКР «Helicopter»), соисполнителями которой стали ОАО «Мотор Сич», ГККБ «Луч», НПФ «Адрон», ЦКБ «Арсенал», Изюмский приборостроительный завод и французская компания «SAGEM D.S.». Программа предусматривала «двухуровневую модернизацию» вертолёта с использованием агрегатов французского и украинского производства.
В январе 2012 года при участии французской компании «SAGEM D.S.» был изготовлен первый модернизированный боевой вертолёт Ми-24П (бортовой номер «01»), который был принят на вооружение украинской армии в мае 2012 года под наименованием Ми-24ПУ1.
В июне 2014 года на Конотопском авиаремонтном заводе находились три вертолёта Ми-24ПУ1 (стоимость модернизации одного вертолёта составляла 3 млн. гривен), которые требовали незначительных расходов на завершение ремонта.
В ходе модернизации Ми-24 до уровня Ми-24ПУ1 производится капитальный ремонт и ремоторизация вертолёта (в ходе которой устанавливают два новых, более мощных двигателя ТВ3-117ВМА-СБМ1В-02 (производства «Мотор Сич»), что позволило увеличить высоту полёта (на 1500 м) и грузоподъёмность (на 1000 кг). Ресурс новых двигателей составляет 12 000 часов. Как сообщил в интервью глава департамента разработок и закупки вооружений и военной техники министерства обороны Украины Андрей Артюшенко, новые двигатели «обеспечивают возможность эксплуатации вертолёта при температурах до +52 градусов по Цельсию».
Также устанавливаются СОЭП «Адрос» КТ-01АВ, система сбора и регистрации полётной информации БУР-4-1-07, модернизированный авиационный стрелковый прицел АСП-17ВПМ-В (производства киевского ЦКБ «Арсенал»), лазерная система формирования прицельной марки ФПМ-01кв и проводится изменение системы освещения кабины с целью обеспечить возможность пилотирования в очках ночного видения (прибор ночного видения устанавливается на шлем, поэтому вертолёт укомплектован шлемами нового образца).
ПТУР «Штурм-В» заменяют на разработанный ГККБ «Луч» 130-мм ПТУР РК-2В «Барьер-В».
Пакет оборудования французского производства от SAGEM D.S. изначально должен был включать в себя многофункциональный дисплей, прицельную станцию OLOSP 410, систему видео-аудио регистрации VS-1500, бортовой вычислитель, инерциально-спутниковую систему навигации SIGMA 95L и генератор цифровой карты Mercator. В 2012 году был утверждён комплект оборудования в составе спутниковой навигационной системы GРS МАР-695, ультракоротковолновой радиостанции КY-196В, аварийного радиомаяка ЕВС-406АFНМ, а также радиолокационного ответчика GТХ-327 с датчиком высоты АК-350.
После завершения ремонта и модернизации вертолёт получает новое лакокрасочное покрытие.
Стоимость модернизации одного Ми-24П до уровня Ми-24ПУ1 по состоянию на начало 2017 года составляла около 25 млн. гривен.
Вторая программа модернизации — Ми-24ПУ2 была начата еще в 2011 году, но олько весной 2016 года ГП «Конотопский авиаремонтный завод» Авиакон приступил к летным испытаниям первого вертолета. На этой модификации с помощью польской компании PCO S.A. реализована возможность ведения ночного боя. Для этих целей в состав оборудования вошел комплекс PNL 3 «Bielik» со шлемом THL-5NV, используемых на ударном вертолёте W-3PL Głuszec.
| Модификация | Ми-24ПУ1 |
| Диаметр несущего винта, м | 17.30 |
| Диаметр рулевого винта, м | 1.50 |
| Длина, м | 17.50 |
| Высота , м | 3.97 |
| Размах крыла, м | 5.27 |
| Масса, кг | |
| пустого | 8600 |
| нормальная взлетная | 11500 |
| максимальная взлетная | 12000 |
| Тип двигателя | 2 ГТД Мотор-Сич ТВ3-117ВМА-СБМ1В-02 |
| Мощность, л.с. | 2 х 2800 |
| Максимальная скорость, км/ч | 312 |
| Крейсерская скорость, км/ч | 260 |
| Перегоночная дальность, км | 1000 |
| Боевой радиус дейставия, км | 250 |
| Практический потолок, м | 8000 |
| Статический потолок, м | 2000 |
| Экипаж, чел | 3 |
| Полезная нагрузка: | до 8 солдат или 4 носилок |
| Вооружение: | одна двухствольная 30-мм пушка ГШ-30К (250 снарядов) боевая нагрузка — до 3000 кг на 6 узлах подвески: 8хПТУР РК-2В «Барьер-В», 4хУБ-32А-24 (128 НАР С-5М1, С-5МО, С-5КБП, С-5КО и С-5-О), 4хБ-8В20А (80 НАР С-8ДМ, С-8БМ, С-8ВМ, С-8КОМ, С-8С), 4ХБ-13Л1 (20 НАР С-13, С-13Т, С-13-0Ф), 4хС-24, 2хГУВ-1, 4хГУВ-8700, УПК-23-250, 8хОФАБ-100, 4хОФАБ-250, 4хРБК-250, 2хРБК-500, 2хКМГУ-2, 2хОДАБ-500, 2хЗБ-500 |