Разработчик: ОКБ Миля
Страна: СССР
Первый полет: 1958
Тип: Многоцелевой вертолет
Ми-1МНХ(НХ) Москвич — многоцелевой вертолет, разработанный в КБ Миля. Ми-1М послужил базой для создания новой гражданской модификации Ми-1МНХ. Рассказывает wofmd.com
Она разрабатывалась в пяти вариантах: пассажирский с трехместным задним диваном, санитарный с боковыми съемными гондолами, почтовый с подвесными контейнерами, перегоночный с дополнительным бензобаком и сельскохозяйственный, который при использовании для опрыскивания и опыления оснащался боковыми баками аэропыла и штангами опрыскивателей.
В серийное производство и эксплуатацию Ми-1МНХ поступил под обозначением Ми-1НХ и с 1959 года стал называться «Москвич». С начала 60-х гг. на всех серийных Ми-1М и Ми-1НХ стали устанавливать форсированные двигатели АИ-26ВФ, цельнометаллические лопасти и гидроусилители в системе управления. 27 июня 1960 г. Ми-1НХ демонстрировался Н.С.Хрущеву. Одной такой машиной в варианте «люкс» пользовался президент Финляндии.
| Модификация | Ми-1МХ |
| Диаметр главного винта, м | 14.50 |
| Диаметр хвостового винта, м | 2.50 |
| Длина,м | 12.00 |
| Высота ,м | 3.30 |
| Масса, кг | |
| пустого | 1911 |
| нормальная взлетная | 2470 |
| максимальная взлетная | 2550 |
| Внутренние топливо, л | 1 ПД Прогресс АИ-26ВФ |
| Тип двигателя | 1 х 460 |
| Мощность, кВт | 190 |
| Максимальная скорость, км/ч | 140 |
| Крейсерская скорость, км/ч | |
| Практическая дальность, км | 360 |
| Скороподъемность, м/мин | 450 |
| Практический потолок, м | 4000 |
| Статический потолок, м | 3450 |
| Экипаж, чел | 1 |
| Полезная нагрузка: | 3 пассажира и/или 330 кг груза |