Разработчик: ОКБ Камова
Страна: СССР
Первый полет: 1982
Тип: Противолодочный вертолет
Корабельный многоцелевой вертолет Ка-28 предназначен для решения задач противолодочной обороны флота с базированием на кораблях различного класса, в том числе на авианесущих судах.Рассказывает wofmd.com Он способен обнаруживать современные подводные лодки и надводные цели, передавать данные о них на корабельные и береговые пункты, а также атаковать их с применением бортовых средств поражения.
Вертолет Ка-28 соосной схемы с двумя несущими винтами диаметром 15,9 м. Лопасти винтов из полимерных композиционных материалов оснащены электротепловой противообледенительной системой и системой складывания в походное положение для размещения в палубных и трюмных ангарах. Компактный планер с хвостовым оперением самолетного типа имеет четырехстоечное неубирающееся шасси для летной эксплуатации на взлетно-посадочных площадках при качке кораблей до ╠ 10 градусов.
Экспортный Ка-28 создан на базе вертолета Ка-27 и отличается от него частью бортового оборудования, системой государственного опознавания и увеличенной вместимостью топливной системы — 4770 л. Это позволило увеличить продолжительность поиска и слежения обнаруженной ПЛ на 50 минут. Режимы работы двигателей дополнены кратковременным чрезвычайным режимом работы с повышенной мощностью. Мощность ТВЗ-117ВМАР при работе на чрезвычайном режиме — 2350 л. с. Для сравнения: двигатель ТВ3-117ВМА на взлетном режиме имеет мощность 2200 л. с.
Уникальные качества соосной схемы обеспечивают Ка-28 высокие энерговооруженность, компактность, маневренность, простую технику пилотирования и безопасность корабельной летной эксплуатации в жестких морских условиях и при турбулентном состоянии атмосферы. Простая техника пилотирования и совершенный пилотажно-навигационный комплекс позволяют одному летчику выполнять длительные боевые задания над безориентирной водной поверхностью в любое время года круглосуточно, в том числе и в сложных погодных условиях. Бортовой радиоэлектронный комплекс совместно с системой автоматического управления вертолетом при обнаружении цели решает задачу по выводу аппарата в расчетную точку и применения выбранного экипажем средства поражения автоматически.
| Модификация | Ка-28 |
| Диаметр главного винта, м | 15.90 |
| Диаметр хвостового винта, м | |
| Длина,м | 12.25 |
| Высота ,м | 5.40 |
| Масса, кг | |
| пустого | 6200 |
| нормальная взлетная | 12000 |
| Тип двигателя | 2 2 ГТД ТВ3-117ВМАР |
| Мощность, л.с. | 2 х 2200 |
| Максимальная скорость, км/ч | 270 |
| Крейсерская скорость, км/ч | 250 |
| Практическая дальность, км | 800 |
| Тактический радиус, км | 200 |
| Время работы на тактическом радиусе , ч: | |
| в поисково-ударном варианте | 2.0 |
| в поисковом варианте | 2.5 |
| Практический потолок, м | 5000 |
| Статический потолок, м | 3500 |
| Экипаж, чел | 3 |
| Вооружение: | 1 самонаводящаяся торпеда, 1 ракета-торпеда, 10 бомб ПЛАБ 250 — 120, 2 бомбы ОМАБ. |