Разработчик: Hughes
Страна: США
Первый полет: 1966
Тип: Многоцелевой вертолет сил специального назначения
Вертолеты АН/МН-6 представляют собой модификации модели Хьюз 500/530MG, разработанные специально для авиации специального назначения. Рассказывает wofmd.com Двадцать четыре вертолета МН-6В переоборудованы из ОН-6А, все машины сняты с вооружения в 1991-92 г.г.; 11 вертолетов ОН-6А модернизировано в вариант огневой поддержки АН-6С, шесть потеряно по различным причинам, пять остаются на вооружении. Три переделанных из ОН-6А МН-6С находятся на вооружении, вновь построено 15 МН-6Е, один из них потерян, десять модернизированы в вариант МН-6Н, три — в MH-6J. Заново построены и восемь AH-6F, два — потеряны, шесть модернизированы в AH-6G, еще четыре АН-6G получены авиацией спецназа с завода. Наиболее совершенная модель -МН-6Н — два построено заново, 13 модернизировано из МН/ЕН-6, два — из MH-6J. Вертолеты AH-6F и МН-6 спроектированы на базе гражданского варианта Хьюз 500MG; AH-6G и MH6F/Н — на базе 530MG. Вариант МН-6 предназначен для перевозки четырех-пяти солдат, а АН-6 — как следует из названия — для огневой поддержки рейнджеров.
БРЭО вертолетов в значительной степени обновлено, архитектура бортовой электроники построена вокруг шины данных Mil Std 1553B с двукратным резервированием. На приборной доске установлены монохромные многофункциональные дисплеи на ЭЛТ, совместимые с очками ночного видения. В носовой части фюзеляжа установлена И К система обзора передней полусферы (только на MH-6E/F/H). Тумблеры управления вооружением и радиоаппаратурой смонтированы на органах управления вертолетом, что позволяет пилоту применять оружие, не отрывая рук от рычагов общего и циклического шага. Имеется система предупреждения об электромагнитном облучении, лазерный дальномер, навигационная допплеровская РЛС, приемник спутниковой навигационной системы, радиовысотомер. Вооружение размещается на двух узлах подвески и включает контейнеры с пулеметами «миниган» или блоки НАР. Дальность полета увеличена по сравнению с базовой моделью путем установки в кабине дополнительного топдивного бака емкостью 110л или 236 л.
Оригинальным вариантом является модификация MH/AH-6J; у этих вертолетов вместо привычного рулевого винта для компенсации разворачивающего момента используется система реактивного выброса струи воздуха NOTAR. Считалось, что применение такой системы позволит резко уменьшить уровень шума, создаваемого вертолетом в полете. В 1992 г. армейской авиации специального назначения передали четыре модернизированных и два вновь построенных вертолета АН/МН-6J, всего планировалось заказать 39 таких машин. Однако опытная эксплуатация шести AH/MH-6J показала низкую надежность безвинтовой системы компенсации разворачивающего момента, тем не менее, было построено еще порядка 30 вертолетов. Большая часть из них к 1995 снято с вооружения, однако несколько вертолетов все же осталось в составе 160-го полка.
На вооружении 160-го полка в 1998 г. состояло 18 вертолетов АН-6 и 18 легких транспортных МН-6, все они называются «Литл Бед» -«Птичка».
Вертолет МН-6, базировавшийся на фрегате «Джаррет», в 1987 г. принимал участие в потоплении иранского минного заградителя «Иран Эджр» в 1987 г. в Персидском заливе.
«Птички» участвовали в операции «Джаст Коз». Двенадцать МН-6 и десять АН-6 перед началом боевых действий скрытно на военно-транспортных С-5 перебросили на американскую базу Ховард в зоне Панамского канала. Один МН-6 и два АН-6 были сбиты панамцами.
AH-6 |
вертолет для сил специальных операций вооруженный 7.62-мм пулеметом M134 Minigun или М60, несколькими ПУ 70-мм НУР, УР «воздух-воздух» AIM-92 Stinger. Последние модификации вертолета создавались на базе вертолетов Model 500MG Defender (АН-6F) и Model 530MG Defender (AH-6G). |
MH-6 |
вертолет для отряда ССО Night Stalkers. Существуют модификации аналогичные AH-6, но с возможностью перевозки полностью экипированных 5 солдат. Модификация МН-6J создана на базе модификации вертолета системы NOTAR (NO TAil Rotor). |
Модификация | MH-6 |
Диаметр главного винта, м | 8.03 |
Диаметр хвостового винта, м | 1.30 |
Длина,м | 7.01 |
Высота ,м | 2.48 |
Масса, кг | |
пустого | 557 |
нормальная взлетная | 1089 |
максимальная взлетная | 1225 |
Внутренние топливо, л | 233 + 80 |
Тип двигателя | 1 ГТД Allison T63-A-5A |
Мощность, кВт | |
взлетная | 188 |
маршрутная | 160 |
Максимальная скорость, км/ч | 241 |
Крейсерская скорость, км/ч | 237 |
Практическая дальность, км | 2510 |
Боевой радиус действия, км | 611 |
Скороподъемность, м/мин | 381 |
Практический потолок, м | 4815 |
Статический потолок, м | 3595 |
Экипаж, чел | 1-2 |
Полезная нагрузка: | 4 солдата или 463 кг груза |