Bell MODEL 54 (H-15) Легкий вспомогательный вертолет


Разработчик: Bell
Страна: США
Первый полет: 1948
Тип: Легкий вспомогательный вертолет

В феврале 1946 года Армия США выпустила требование на двухместный легкий вертолет разведки и наблюдения. Фирма «G&A Aircraft Company» (Уиллоу Гроув, Пенсильвания) предложила наиболее подходящую конструкцию. Рассказывает wofmd.com С ней заключили контракт на три прототипа XR-14 с двигателем Continental A100 мощностью 100 л.с. (75 кВт), но по ряду причин фирма не смогла приступить к постройке.

«Bell» в конкурсе была второй с Model 54, и в мае 1946 года компании дали разрешение на постройку трех прототипов XR-15, получивших в 1948 году обозначение XH-15.

XR-15 был 4-местным вертолетом в основном цельнометаллической конструкции и основывался на хорошо опробованной динамической системе первых вертолетов «BELL»: несущий винт с двумя деревянными лопастями и стабилизирующее устройство под прямым углом к лопастям. Шасси установили неубирающееся четырехстоечное с одним колесом на каждой стойке. Под задней балкой монтировалась хвостовая ограничительная опора.

В качестве силовой установки взяли двигатель Continental O-470, который установили в задней части фюзеляжа в отсеке с большими боковыми проемами, закрытыми жалюзи.

Испытания трех прототипов не выявили серьезных проблем, но серийных заказов не последовало, и разработку XH-15 закрыли в конце 1950 года.

Модификация   XH-15
Диаметр несущего винта, м   11.38
Диаметр рулевого винта, м   1.95
Длина, м   8.94
Высота ,м   2.68
Масса, кг  
  пустого  
  максимальная взлетная   1268
Тип двигателя   1 ПД Continental X0-470-5
Мощность, кВт   1 х 205
Максимальная скорость, км/ч   170
Крейсерская скорость, км/ч   152
Практическая дальность, км   320
Скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м   6100
Статический потолок, м
Экипаж, чел   2-4