• Пт. Апр 19th, 2024

World Of Man Dreams

Мужской журнал

Разработчик: Cicare
Страна: Аргентина
Первый полет: 2007
Тип: Легкий вспомогательный вертолет

Легкий вертолет CH-14 Aguilucho, разработан аргентинской фирмой аргентинская фирма Cicare SA по заказу командования армейской авиации Сухопутных войск Аргентины. Рассказывает wofmd.com Ранее компания Cicare занималась только производством сверхлегких вертолетов гражданской авиации. Впервые военный контракт компания получила на создание авиационного тренажера SVH-3.

Компания «Cicare» представила проект вертолета CH-14 Aguilucho в 2005 году, в последующем он был одобрен высшим военным руководством. В январе 2006 года началось строительство опытного образца, а в марте 2007 года после серии наземных испытаний был проведен первый полет.

СН-14 Aguilucho считается первым созданным в Аргентине легким боевым вертолетом. Этот двухместный аппарат массой 1450 кг оснащен ТВД Rolls-Royce 250-С20В (420 л.с.) и может развивать скорость до 240 км/ч. В его конструкции широко использованы композиционные материалы. По заявлению руководителя фирмы Фернандо Кисары, сертификационные испытания вертолета должны начаться в феврале 2008 г. и завершиться через 24-36 месяцев. Еще три СН-14 будут собраны в середине 2008 г.

На базе вертолета CH-14 планируется создать несколько модификаций для выполнения различных задач. Прежде всего, это будет легкий учебный вертолет, который благодаря своей экономичности позволит уменьшить стоимость подготовки летчиков и повысить их профессиональные качества без особо больших затрат. Также планируется создания боевой модификации для выполнения задач по разведке, борьбе с легко бронированными средствами потенциального противника и выполнения антитеррористических операций.

Модификация   CH-14
Диаметр несущего винта, м   10.00
Длина,м   11.80
Высота ,м   3.30
Масса, кг  
  пустого   750
  максимальная взлетная   1450
Тип двигателя   1 ТВД Rolls-Royce Allison 250-C20B
Мощность, кВт   1 х 313
Максимальная скорость, км/ч   240
Крейсерская скорость, км/ч   210
Перегоночная дальность, км   1000
Практическая дальность, км   510
Скороподъемность, м/мин   480
Практический потолок, м   4500
Статический потолок, м
Экипаж, чел   2
Copyright © 2016-2023. Все права защищены. Копирование материалов с сайта разрешено с указанием активной ссылки.