Разработчик: Brantly
Страна: США
Первый полет: 1953
Тип: Легкий вертолет
В 1943 году Н. П. Брэнтли (Newby O. Brantly) начал конструировать легкий вертолет. Его собрали в 1946 году под обозначением Brantly В-1. Рассказывает wofmd.com Поначалу использовалась соосная схема с двумя винтами, но эта конструкция была слишком тяжелой и оказалась сложной для частных пилотов. Улучшенная машина Model В-2 с одним несущим винтом и хвостовым рулевым винтом впервые взлетела 21 февраля 1953 года. Второй доработанный прототип взлетел 14 августа 1956 года. Под обозначением YOH-3 вертолет испытывался Армией США.
Вертолет В-2 пошел в серию в 1958 году. Качество этого проекта оказалось настолько высоким, что вариант Brantly-Hynes В-2В выпускали до 1983 года. К тому времени фирма «Brantly» несколько раз сменила владельцев. Последним ее хозяином стал Майкл К. Хайнз, 1 января 1975 года основавший фирму «Brantly-Hynes Helicopter Inc.». Сначала фирма предоставляла техподдержку для вертолетов Brantly, позже запустила в производство вертолеты Model В-2В и более мощные Model 305.
В закрытой кабине В-2В с двойным управлением два пилота сидели бок о бок. Двигатель Lycoming установлен вертикально в фюзеляже за кабиной.
Увеличенная версия В-2В, она же — прототип Model 305, впервые взлетела в январе 1964 года, а в июле следующего года получила сертификацию FAA. Вскоре начались поставки заказчикам. Кроме увеличенных размеров, она отличалось от своего предшественника наличием небольшого стабилизатора с изменяемым углом установки.
На новой машине установили более мощный двигатель Avco Lycoming с шестью горизонтально расположенными цилиндрами и оборудовали увеличенную пятиместную кабину — два передних сиденья и три места на скамье в хвостовой части.
Вертолет поставлялся с колесным, полозковым или поплавковым шасси.
Модификация | B-2B |
Диаметр несущего винта, м | 7.24 |
Длина, м | 6.63 |
Высота, м | 2.06 |
Масса, кг | |
пустого | 463 |
максимальная взлетная | 757 |
Тип двигателя | 1 ПД Avco Lycoming IVO-360-A1A |
Мощность, л.с. | 1 х 160 |
Максимальная скорость, км/ч | 161 |
Крейсерская скорость, км/ч | 145 |
Практическая дальность, км | 400 |
Скороподъемность, м/мин | 582 |
Практический потолок, м | 3290 |
Экипаж, чел | 2 |