Разработчик: McDonnell
Страна: США
Первый полет: 1947
Тип: Легкий вертолет
В ВВС и Армия США проявляли интерес к вертолетам с реактивным приводом несущего винта.Рассказывает wofmd.com В итоге это вылилось в контракт, согласно которому «McDonnell» должна была построить два прототипа небольшого вертолета McDonnell XH-20, позже названного Little Henry.
Конструкция вертолета представляла собой раму из стальных труб с установленными на ней креслом для пилота и топливными баками. Несущий винт — двухлопастный, с реактивным приводом от прямоточных воздушно-реактивных двигателей (ПВРД), установленных на концах лопастей. Предполагалось, что такая конструкция позволит улучшить управляемость машины и даст возможность отказаться от громоздких двигателя и трансмиссии, обеспечив серийным вертолетам достаточно приличную грузоподъемность и большую дальность полета.
Первый опытный вертолет (46-689) был облетан 5 мая 1947 года. За ним последовал и второй (46-690). После трех лет испытаний был сделан вывод о том, что «прожорливые» ПВРД делают вертолет совершенно неэкономичным в эксплуатации. Примерно в то же время были прекращены работы и по вертолету Marquardt M-14, у которого привод несущего винта обеспечивался пульсирующими реактивными двигателями.
Модификация | XH-20 |
Диаметр несущего винта, м | 5.49 |
Длина,м | 3.81 |
Высота ,м | 2.13 |
Масса, кг | |
пустого | 129 |
максимальная взлетная | 254 |
Тип двигателя | 2 ПВРД |
Тяга, кгс | |
Максимальная скорость, км/ч | 80 |
Крейсерская скорость, км/ч | 70 |
Продолжительность полета, мин | 50 |
Практический потолок, м | |
Экипаж, чел | 2 |