Разработчик: Messerschmitt
Страна: Германия
Первый полет:
Тип: Тяжелый истребитель-бомбардировщик
Когда 2 января 1939 года доктор Александр Липпиш (Alexander Lippisch) пришел работать в компанию Messerschmitt AG в Аугсбурге (Augsburg), он привел с собой группу конструкторов, в которую входил и инженер Стендер (Stender). Рассказывает wofmd.com Именно Стендер и начал работы над проектом P.10 осенью 1942 года, который в конечном счете превратился в Messerschmitt Me 265. По замыслам создателей этот проект должен был использовать как множно больше узлов и компонентов от самолета Me 210. Me 265, наряду с проектом Me 329, рабочее название которого проект P.04, должны были создать конкуренцию Me 410.
Двухместный истребитель-бомбардировщик (штурмовик — zerstorer) Me 265 был разработан по схеме «бесхвостки» и должен был оснащаться двумя двигателями. Цельнометаллическое крыло, установленное по типу высокоплана, имело треугольную форму. Стреловидность его менялась в сторону увеличения на консолях крыла. Два 12-цилиндровых двигателя с жидкостным охлаждением Daimler Benz DB 603 (мощностью 1745 л.с. каждый) предполагалось устанавливать по задней кромке крыла и оснащать четырехлопастными толкающими воздушными винтами. В качестве хвостового оперения использовался киль с рулем направления (с триммером), кроме того он имел развитую нижнюю часть для предохранения воздушных винтов от повреждения о землю при взлете. Носовая часть фюзеляжа должна была быть от Me 210.
Основные стойки шасси убирались внутрь к фюзеляжу, а носовая — назад. Экипаж состоял из двух человек, сидевших в кабине спина к спине: радист-наблюдатель дистанционно управлял двумя 13-мм пулеметами MG 131, расположенными в хвостовой части фюзеляжа по бокам (как у Me 210, и позже у Me 410). Кроме того самолет имел две 20-мм пушки MG 151/20 и два 7.9-мм MG 17 пулемета стреляющих вперед. Длинный бомботсек был расположен в нижней части фюзеляжа.
Этот проект был не завершен, поскольку к производству был принят Me 410.
Модификация | Me.265v-1 |
Размах крыла, м | 17.40 |
Длина, м | 10.00 |
Высота, м | 3.80 |
Площадь крыла, м2 | 45.00 |
Масса, кг | |
пустого самолета | 6300 |
максимальная взлетная | 11000 |
Тип двигателя | 2 ПД Daimler Benz DB 603 |
Мощность, л.с. | 2 х 1745 |
Максимальная скорость , км/ч | 675 |
Практическая дальность, км | 1850 |
Практический потолок, м | 12000 |
Экипаж, чел | 2 |
Вооружение: | две 20-мм пушки MG 151/20 и два 7.9-мм MG 17 пулемета два 13-мм пулемета MG 131 в хвостовой части фюзеляжа Бомбовая нагрузка — до 2000 кг |