Разработчик: Nakajima
Страна: Япония
Первый полет: 1934
Тип: Истребитель
В то время, как флот, «наигравшись» с концепцией двухместного истребителя, отбросил ее как несостоятельную, армия, которая вообще отличалась изрядным консерватизмом, продолжала выказывать интерес к подобным самолетам, который подогревался появлением все новых и новых конструкций такого типа на западе. Рассказывает wofmd.com Учитывая это, в 1933 году Накадзима предложила армии проект двухместного истребителя, разработанный в порядке частной инициативы. Проект, выполненный Сигедзиро Овадой и Тосио Мацудой, получил обозначение Ki-8.
Машина представляла собой цельнометаллический подкосный моноплан с монококовым фюзеляжем и неубирающимся шасси в обтекателях. Двигатель — Nakajima Kotobuki 3 взлетной мощностью 710 лошадиных сил, вооружение — два неподвижных пулемета для стрельбы вперед, и еще один — сзади на турели. В целом самолет имел довольно прогрессивную конструкцию, а потому было заказано целых пять прототипов, которые были изготовлены между мартом 1934-го и маем 1935-го. Армейские испытания выявили некоторые недоработки, например, недостаточную устойчивость. Хотя эти недостатки были оперативно устранены, сама концепция двухместного истребителя подвергалась серьезной критике, и дальнейшую доводку Ki-8 прекратили.
| Модификация | Ki.8 |
| Размах крыла, м | 12.88 |
| Длина, м | 8.17 |
| Высота, м | 3.57 |
| Площадь крыла, м2 | 28.50 |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | 1525 |
| нормальная взлетная | 2111 |
| Тип двигателя | 1 ПД Nakajima Kotobuki 3 |
| Мощность, л.с. | 1 х 710 |
| Максимальная скорость , км/ч | 328 |
| Крейсерская скорость , км/ч | 296 |
| Практическая дальность, км | 800 |
| Максимальная скороподъемность, м/мин | |
| Практический потолок, м | 9500 |
| Экипаж, чел | 1 |
| Вооружение: | 2 передних 7,7мм синхpонных пулемета «тип 89» и один такой же сзади на турели |