Разработчик: Caudron
Страна: Франция
Первый полет: 1937
Тип: Легкий истребитель
Новый вариант фирмы «Кодрон» истребителя с убираемым шасси получил обозначение С.713. К концу 1937 г. были готовы два прототипа такого самолета. Первый был переоборудован из С.710 и сохранил тот же заводской номер (7536), но получил новый серийный — 001. Рассказывает wofmd.com Второй серийный номер 01, заводской 7537) построили заново. Обе машины вышли на испытания в конце 1937 г.: машину 01 поднял в воздух 14 декабря Р. Дельмотт, а 001 — 27 декабря облетал Морис Дюкро. И хотя со стороны ВВС Франции заказа пока не было, легкий истребитель вызвал интерес в СССР (ранее Советский Союз уже приобрел для изучения самолет С.690).
В 1937 г. велись переговоры на предмет закупки трех С.713, но в конечном итоге заказали один С.710 (зав. номер 7871) и один С.713 (7182). Но уже в процессе постройки самолетов от приобретения С.710 советская сторона отказалась — в принципе, разумное решение, поскольку С.713 был более передовой конструкцией.
«Советский» С.713 впервые поднял в воздух Рожер Янин 26 июля 1938 г. После доставки в СССР самолет передали для изучения на завод No. 156 в распоряжение конструктора Дубровина, занимавшегося созданием «скоростного перехватчика и истребителя завоевания превосходства в воздухе». «Отказной» С.710 (7871) также был достроен и поднялся в воздух тремя днями ранее «советского» С.713. Эту машину впоследствии использовали для испытании вооружения, а в июне 1940 г. на аэродроме Орле-ан-Бриси она была захвачена немцами.
Модификация | CR.713 |
Размах крыла, м | 8.97 |
Длина, м | 8.53 |
Высота, м | 2.60 |
Площадь крыла, м2 | 12.50 |
Масса, кг | |
пустого самолета | 1300 |
нормальная взлетная | 1665 |
Тип двигателя | 1 ПД Renault 12R-01 |
Мощность, л.с. | 1 х 450 |
Максимальная скорость , км/ч | 470 |
Крейсерская скорость , км/ч | 310 |
Практическая дальность, км | |
Максимальная скороподъемность, м/мин | |
Практический потолок, м | 9100 |
Экипаж, чел | 1 |
Вооружение: | две 20-мм пушки HS-9 |