Разработчик: Dewoitine
Страна: Франция
Первый полет: 1941
Тип: Истребитель
Следующим шагом в совершенствовании истребителя Dewoitine D.520 стал опытный самолет D.520Z. Буква «Z» в названии появилась от того, что на нем собирались испытать новый двигатель 12Z в 1200 л.с. Рассказывает wofmd.com На выбранном для переделки серийном D.520 поставили увеличенный маслорадиатор, новый водяной радиатор, индивидуальные (вместо спаренных) выхлопные патрубки и усовершенствованное шасси. Но из-за того, что 12Z еще не довели до пригодного к полетам состояния, в воздух эта машина поднялась с 12Y49. Первый полет состоялся в конце 1941 г. Достигли скорости 560 км/ч.
Уже под германским контролем самолет достроили в феврале 1943 г. Носовая часть истребителя была удлинена, под капотом находился мотор Испано-Сюиза 12Z01. На серии хотели использовать 12Z89ter в 1600 л.с. Все вооружение — две 20-мм пушки и два 7,5-мм пулемета, сосредотачивалось в крыльях. По расчетам скорость должна была достигать 660 км/ч. Но проверить на практике это не удалось. Немцы запретили заводу продолжение проектных работ и летные испытания.
Истребитель достроили уже после войны, в 1947 г., используя машину как летающий стенд для отладки двигателя. В октябре 48-го SE.520Z начал рулить по аэродрому, но так никогда и не взлетел. В следующем году его пустили на слом.
Модификация | D.520Z |
Размах крыла, м | 10.20 |
Длина, м | 8.60 |
Высота, м | 2.57 |
Площадь крыла, м2 | 15.97 |
Масса, кг | |
пустого самолета | 2120 |
нормальная взлетная | 2780 |
Тип двигателя | 1 ПД Hispano-Suiza 12Z01 |
Мощность, л.с. | 1 х 1200 |
Максимальная скорость , км/ч | 610 |
Крейсерская скорость , км/ч | 486 |
Практическая дальность, км | 1480 |
Максимальная скороподъемность, м/мин | |
Практический потолок, м | 11000 |
Экипаж, чел | 1 |
Вооружение: | две 20-мм пушки HS 404 и два 7,5-мм пулемета MAC 34 M39 |