Разработчик: IAR
Страна: Румыния
Первый полет: 1943
Тип: Истребитель-бомбардировщик
IAR-81C — истребитель, разработанный румынской фирмой IAR Brasov. Последним в ряду модификаций истребителя IAR-80 стоит IAR-81С, почти идентичный IAR-80C, на котором вместо пушек «Икариа» стояли более мощные немецкие Mauser MG 151/20 такого же калибра. Рассказывает wofmd.com Бомбовая нагрузка по типу IAR-81 — с центральным подфюзеляжным узлом подвески для одной 250-кг бомбы и подкрыльевыми узлами подвески для четырех 50-кг бомб.
Один IAR-81С проходил испытания в качестве тяжелого перехватчика и получил пару 210-мм мортир Wfr.Gr.21, установленных под крылом. Однако результаты испытаний Wfr.Gr.21 посчитали неудачными, и серия истребителя с мортирой не состоялась. Из цехов завода в Брашове к концу 1943 года выкатили 161 IAR-81C, после чего выпуск лучшего румынского истребителя (но уже устаревшего к тому времени) прекратили. А фирма IAR перешла к лицензионной сборке Bf-109G-6.
К лету 1943-го ни одной эскадрильи IAR-80 и IAR-81 на восточном фронте не осталось — все они базировались в Румынии. Постепенно истребительные авиасоединения стали переучиваться на Bf-109, и в группах с номерами 2, 3, 4 и 6 самолетный парк оказался смешанным. Тем не менее, истребители IAR-80 и IAR-81 продолжали нести боевую службу, участвуя в самых сложных заданиях.
Модификация | IAR-81C |
Размах крыла, м | 11.00 |
Длина, м | 8.97 |
Высота, м | 3.56 |
Площадь крыла, м2 | 15.97 |
Масса, кг | |
пустого самолета | 2200 |
нормальная взлетная | 2900 |
Тип двигателя | 1 ПД IAR 14K IIc32 |
Мощность, л.с. | 1 х 1000 |
Максимальная скорость , км/ч | 485 |
Крейсерская скорость , км/ч | 412 |
Практическая дальность, км | 1330 |
Максимальная скороподъемность, м/мин | 720 |
Практический потолок, м | 10500 |
Экипаж, чел | 1 |
Вооружение: | две 20-мм пушки Mauser MG 151/20 и четыре 7.92-мм пулемета Browning FN с центральным подфюзеляжным узлом подвески для одной 250-кг бомбы и подкрыльевыми узлами подвески для четырех 50-кг бомб |