PZL Р-42 Легкий бомбардировщик

Разработчик: PZL
Страна: Польша
Первый полет: 1936
Тип: Легкий бомбардировщик

В начале 1936 года Станислав Праусс (Stanisław Prauss) начал работу над проектом разведчика-бомбардировщика, являющегося, в сущности, развитием P-23 Karas. Рассказывает wofmd.com Однако вскоре проект передали Тадеушу Солтыку (Tadeusz Soltyk), заменившего Праусса, начавшего разработку проекта истребителя PZL-38 Wilk.

Для строительства нового самолета в распоряжение Солтыка был передан один самолет PZL-23A. Основной целью конструткора было улучшение аэродинамики и изучение возможности установки более мощного двигателя. Новый самолет получил обозначение PZL-23/IV и двигатель Pegasus VIIIA мощностью 680 л.с. Кроме того в конструкцию самолета были внесены еще несколько серьезных изменений — установлено двухкилевое оперение, гондола сделана убирающейся в фюзеляж, несколько изменен капот.

Работы были проведены в крайне сжатые сроки и новый самолет был облетан в конце апреля 1936 года. Уже в мае самолет продемонстрировали и за рубежом. В конце сентября самолет был возвращен производителю, так как некоторые характеристики оказались явно завышенными. В итоге на самолет поставили двигатель Pegaz 8A (польский лицензионный Pegasus VIIIA). В конце года были сформулированы и условия для будущего самолета — это должен быть пикирующий бомбардировщик версия «Карася» на экспорт.

Испытания самолета с перерывами продолжались до 19 апреля 1937 года, когда после очередных изменений проект получил название PZL-42. Но как показали дальнейшие события столь длительный период испытаний не пошел на пользу — по сравнению с PZL-46 его характеристики были явно неудовлетворительные и от серийного производства самолета отказались.

Прототип PZL-42 передали сначала летной школе Szkoly Podchorazych Lotnictwa на Мокотовском, а потом в Dzialu Nauk CWL-1 в Деблине. Тут он был уничтожен в ходе одного из налетом немецкой авиации в сентябре 1939 года.