Consolidated PB4Y-1 LIBERATOR Патрульный самолет

Разработчик: Consolidated
Страна: США
Первый полет: 1942
Тип: Патрульный самолет

Consolidated PB4Y-1 Liberator — дальний морской разведчик и патрульно-противолодочный самолет, четырехмоторный цельнометаллический свободнонесущий моноплан с двухкилевым оперением, убирающимся шасси. Морской вариант тяжелого бомбардировщика В-24. Рассказывает wofmd.com Последний был создан в КБ «Консолидэйтед эйркрафт корпорейшн» под руководством А. Лэддена. Опытный образец бомбардировщика, ХВ-24, совершил первый полет 29 декабря 1939 г. Серийное производство было развернуто в декабре 1940 г. Самолет строился на заводах «Консолидэйтед» (Сан-Диего, Форт-Уорт), «Дуглас» (Талса), «Норт Америкэн» (Даллас), «Форд мотор» (Уиллоу-Ран). В общей сложности изготовлено 17 104 экз.

Как противолодочный самолет и морской разведчик, «Либерэйтор» состоял на вооружении Королевских ВВС Великобритании с мая 1941 г., ВВС армии США — с февраля 1942 г., ВМФ США — с августа 1942 г., ВВС Канады — с конца 1942 г. Впервые переделка «Либерэйтора» в патрульно-противолодочный самолет была предпринята в Великобритании в мае 1941 г. С июля 1941 г. противолодочные «либерэйторы» разместили на базах в Северной Ирландии для патрулирования Атлантики. Береговое командование первоначально применяло для охоты за субмаринами не переделанные бомбардировщики модификаций II, III и IIIA. Затем появились следующие модификации:

• «Либерэйтор» I с моторами R-1830-S3C4-G, РЛС, вооружение 4×20+6×12,7;
• «Либерэйтор» GR.III на базе бомбардировщика B-24D с моторами R-1830-S4C4-G, установкой РЛС, часть машин оснащалась импульсными прожекторами, вооружение 2×12,7+9×7,69, 8хНУР;
• «Либерэйтор» GR.V на базе B-24G, антенна РЛС в обтекателе под носовой частью фюзеляжа, некоторые самолеты имели импульсный прожектор, вооружение 9×12,7;
• «Либерэйтор» GR.VI на базе B-24H, аналогичный GR.V;
• «Либерэйтор» GR.VIII на базе B-24G, аналогичен GR.VI с мелкими изменениями по оборудованию.

В США завод «Консолидэйтед» в Сан-Диего с августа 1942 г. строил специально для морской авиации самолет PB4Y-1, отличавшийся от В-24 оборудованием. PB4Y-1 изготовлялись на базе модификаций D, J, L и М и имели все внешние черты данных вариантов, выделяясь только вооружением. Поздние модификации комплектовались носовой турелью «Эрко», на самолетах ВВС не встречавшейся.

Моторы R-1830-43, с варианта на базе B-24J — R-1830-65. Вооружение всех PB4Y-1 10-11×12,7, бомбы до 5800-5900 кг (у английских модификаций бомбовая нагрузка та же). Экипаж- 7-9 чел. Всего выпущено 977 экз. PB4Y-1 без транспортных вариантов RY-1 и RY-2.

С сентября 1942 г. эти самолеты появились в Исландии, откуда начали контролировать судоходный маршрут из портов США в Англию. Позднее были размещены также на Ньюфаундленде и в Великобритании. Это позволило полностью «перекрыть» Северную Атлантику.

Активно участвовали в боевых операциях на Тихоокеанском театре, в том числе как дальние разведчики и тяжелые бомбардировщики, в частности, при работе по целям на о. Новая Британия.

В-24 с РЛС использовали для патрулирования моря и побережья США до августа 1943 г. и ВВС армии. Позднее их передали флоту под той же маркой PB4Y-1.

Производство «либерэйторов» прекратили в июне 1945 г. В США PB4Y-1 сняли с вооружения в 1951 г., в Великобритании GR.VIII — в 1947 г.