Разработчик: Consolidated
Страна: США
Первый полет: 1943
Тип: Транспортный самолет
Обозначение C-109 было назначено на B-24J и B-24L, которые были переделаны в воздушные танкеры для снабжения B-29 на базах в Китае. По раннему плану предусматривалось размещение десяти групп B-29 в Китае для действий против Японии. Для снабжения бомбардировщиков авиационным бензином из Индии через Гималаи требовалось около 2000 C-109. Рассказывает wofmd.com
В отличие от грузопассажирского C-87 все C-109 изготавливали путем переделки готовых бомбардировщиков B-24. Все вооружение и бомбардировочное оборудование снималось, носовая и хвостовая турельные установки также снимались и места их установки закрывались обтекателями из тонколистового металла. Окна в хвостовой части не заделывались. Внутри фюзеляжа были установлены восемь топливных баков, которые могли вместить 2900 американских галлонов авиационного бензина.
Большинство C-109 было оборудовано двойной системой ADF (Automatic Direction Finder √ автоматическое радиопеленгование) с двумя антеннами на верхней части фюзеляжа. C-109 был лишен любого вооружения, хотя существуют фотографии, которые показывают, что на нескольких самолетах были сохранены некоторые из турельных установок.
В различных модификационных центрах в США до стандарта C-109 было переоборудовано 218 Liberator. Они были очень трудны в управлении при посадке с полной загрузкой, особенно если длина летного поля была менее 6000 футов. Кроме того была низкой продольная устойчивость при полете с полным баком в передней части фюзеляжа и часто C-109 летал с пустым этим баком.
C-109 первоначально использовались 20-й воздушной армией на Индокитайско-Бирманский ТВД для поддержки действий B-29 из Китая. Первоначально планировалось изготовить 2000 C-109, но заказ был отменен посл переноса баз B-29 Superfortress из Китая на Марианские острова, где их снабжали топливом морские танкеры флота США. В конце 1944 года C-109 были переданы Air Transport Command. Несколько C-109 ограниченно использовались в Европе.
Модификация | C-109 |
Размах крыла, м | 33.53 |
Длина, м | 20.21 |
Высота, м | 5.45 |
Площадь крыла, м2 | 97.36 |
Масса, кг | |
пустого самолета | 14200 |
нормальная взлетная | 28700 |
Тип двигателя | 4 ПД Pratt Whitney R-1830-43 Twin Wasp |
Мощность, л.с. | 4 х 1200 |
Максимальная скорость , км/ч | 483 |
Крейсерская скорость , км/ч | 346 |
Практическая дальность, км | 2253 |
Практический потолок, м | 8534 |
Экипаж, чел | 4 |
Полезная нагрузка: |
8 баков с топливом общей вместимостью 10978 л |