Разработчик: Fairchild
Страна: США
Первый полет: 1944
Тип: Транспортно-десантный самолет
Для удовлетворения требований армии США от 1941 г. кспециальным военно-транспортным самолетам компания Fairchild начала работу над проектом Fairchild F-78. В 1942 г. был подписан контракт на один опытный экземпляр, который получил обозначение ХС-82. Рассказывает wofmd.com Впервые поднявшийся в воздух 10 сентября 1944 г., самолет ХС-82 был свободнонесущим цельнометаллическим монопланом с высокорасположенным крылом. Внутри просторного фюзеляжа размещалась кабина экипажа для пяти человек и салон/грузовой отсек большой вместимости со створками в задней части. Створки могли быть полностью сброшены для парашютного десантирования тяжелых грузов. Салон/грузовой отсек вмещал 78 человек при срочной эвакуации или 42 полностью экипированных десантника. Сила тяги самолета обеспечивалась двумя установленными в гондолах на крыльях 18-цилиндровыми звездообразными двигателями Pratt & Whitney R-2800-34 Double Wasp мощностью 2100 л.с. Продолжения этих гондол представляли собой хвостовые балки, к которым крепились два киля с рулями поворота и стабилизатор с рулем высоты. ВВС США первоначально заключили контракт на 100 самолетов С-82А Packet.
Первый самолет был поставлен для испытаний в 1945 г., а затем последовал контракт еще на 100 самолетов. Поставка самолетов завершилась в 1948 г. в конечном итоге компания Fairchild до 1954 г. построила 220 машин С-82А. В течение 1947 г. компания Fairchild разработала усовершенствованный вариант самолета С-82 — опытный экземпляр XC-82B, являвшийся модернизированным серийным самолетом С-82А. В первую очередь он отличался кабиной экипажа, передвинутой в нос самолета, и 28-цилиндровыми звездообразными двигателями Pratt & Whitney R-4360-4 Wasp Major мощностью 2650 л.с.. Самолет был запущен в производство под обозначением C-119 Flying Boxcar (летающий грузовой вагон).
XC-82 | опытная модификация. Один самолет (б/н 43-13202). |
C-82A | основная серийная модификация. (220 самолетов) |
EC-82A | с гусеничным шасси Firestone |
XC-82B | модификация с Pratt & Whitney R-4360, прототип C-119. |
C-82N | C-82A выпускаемые на North American Aviation. (3 самолета закончены из 1000 заказанных). |
R2Q-1 | C-82A использовавшихся Флотом США (53 самолета). |
Модификация | С-82A |
Размах крыла, м | 32.10 |
Длина, м | 23.10 |
Высота, м | 8.00 |
Площадь крыла, м2 | 130.90 |
Масса, кг | |
пустого самолета | 12045 |
нормальная взлетная | 19050 |
Тип двигателя | 2 ПД Pratt Whitney R-2800-22 |
Мощность, л.с. | 2 х 2100 |
Максимальная скорость , км/ч | 398 |
Крейсерская скорость , км/ч | 322 |
Практическая дальность, км | 3600 |
Максимальная скороподъемность, м/мин | 288 |
Практический потолок, м | 7800 |
Экипаж, чел | 3 |
Полезная нагрузка: | 78 солдат или 42 десантников или 32 ранненых |