Разработчик: Fiat
Страна: Италия
Первый полет: 1942
Тип: Средний транспортный самолет
Piaggio P.108C — средний венно-транспортный самолет. Представляет собой транспортный вариант тяжелого бомбардировщика Р. 108B. Последний был создан в КБ фирмы «Сосьета анонима Пьяджо» под руководством Дж. Казираджи. Рассказывает wofmd.com Бомбардировщик произвел свой первый полет 24 ноября 1939 г. Серийное производство Р.108B начали на заводе «Пьяджо» в Финале-Марина в сентябре 1940 г.
В 1942 г. на базе бомбардировщика спроектировали дальний пассажирский лайнер Р.108C с гермокабиной на 32 места. Опытный образец его впервые поднялся в воздух 16 июля 1942 г. Однако заложенная серия из 5 экз. еще на заводе была переделана в военно-транспортные машины. P.108C представлял собой четырехмоторный цельнометаллический моноплан с убирающимся шасси и гермокабиной на 56 мест Экипаж — 5 чел. Силовая установка — четыре двигателя Piaggio Р.XII RC.35. Вооружение не устанавливалось, но немцы ставили четыре 13-мм пулемета, доработка велась в мастерских в Мюльдорфе.
7 сентября 1942 года совершил первый полет «настоящий» транспортный Р.108T. Он отличался от предшественника негерметичной кабиной на 60 мест, грузовым люком, усиленным полом, измененным оперением и установленным вооружением (четыре 12,7-мм пулемета). С февраля 1943 г. завод начал их делать серийно. Производство P. 108T закончили в 1944 г. Всего построили 6 Р.108C и 5Р.108T.
Р. 108 С/Т состояли на вооружении в Италии с июля 1943 г., в Германии — с ноября 1943 г. Итальянские ВВС иуспели получить только Р.108C, но использовали их очень мало. Все эти машины были захвачены в сентябре 1943 г. немцами. Им же достались Р.108T, находившиеся в это время на заводе. Люфтваффе применяли их для перевозок на Восточном фронте. Особую роль они сыграли при эвакуации войск из Крыма в 1944 г. Каждый самолет забирал по 100-125 чел. Кроме Р. 108 С/Т в перевозках тогда участвовали два разоруженных Р. 108B. Германские ВВС эксплуатировали итальянские машины вплоть до капитуляции.
| Модификация | P.108T |
| Размах крыла, м | 33.05 |
| Длина, м | 24.55 |
| Высота, м | 5.70 |
| Площадь крыла, м2 | 142.85 |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | 17200 |
| нормальная взлетная | 28500 |
| Тип двигателя | 4 ПД Piaggio Р.XII RC.35 |
| Мощность, л.с. | 4 х 1350 |
| Максимальная скорость , км/ч | 440 |
| Крейсерская скорость , км/ч | 378 |
| Практическая дальность, км | 2500 |
| Максимальная скороподъемность, м/мин | |
| Практический потолок, м | 6600 |
| Экипаж, чел | 5 |
| Полезная нагрузка: | до 60 человек |
| Вооружение: | четыре 12.7-мм пулемета |