Разработчик: Boeing
Страна: США
Первый полет: 1942
Тип: Учебно-тренировочный самолет
В рамках программы АТ (Advanced Trainer) в течении 1941-1942 гг. планировалось принять на вооружение ВВС США несколько новых типов учебных самолётов. Стране остро недоставало механиков и членов экипажей бомбардировщиков, поэтому требовался многомоторный самолёт с соответствующими характеристиками. Рассказывает wofmd.com Проект Х-120 (AT-15) представленный фирмой Stearman (с 1938 фирма стала отделением корпорации Boeing) был двухмоторным четырехместным самолётом с закрытыми кабинами пилотов и неубираемым шасси. Вооружение состояло из одного 7,62-мм пулемета в верхней стрелковой башне и десяти 45,4-кг бомб. Самолёту, ещё до первого вылета, дали имя «CrewMaker» (Создатель Экипажей). Конструкция АТ-15 была смешанной: хвостовая часть фюзеляжа выполнялась из стальных труб и обшивалась фанерой, носовая часть имела дюралевую обшивку. Крыло было цельнодеревянным. Самолёт оснащался двумя двигателями Pratt & Whitney R-1340-AN-1 «Wasp Junior» (550 л.с.) с двухлопастными винтами.
Противниками ХАТ-15 были Fairchild XAT-13, Cessna XAT-17 и Beech XAT-11. Самолёт фирмы Boeing имел большие шансы на успех. Первые два прототипа XAT-15-BW получили военные регистрационные номера USMF 41-23162 и 41-21163, и после испытаний ВВС сделали заказ на 1045 экземпляр. Всю партию распределили по нескольким фирмам, в итоге Bellanca должна была выпустить 325 машин АТ-15-BW, Stearman — 360 AT-15-DL, McDonnell — 360 AT-15-MC. А пока проходили испытания первого прототипа ХАТ-15, начавшиеся в мае 1942 года, их уже успела опередить фирма Fairchild со своим самолётом АТ-21. ВВС тут же изменили своё решение в пользу АТ-21, производством которых занялись фирмы, которые ранее планировалось задействовать для выпуска АТ-15.
Модификация | XAT-15-BW |
Размах крыла, м | 18.20 |
Длина, м | 12.90 |
Высота, м | 4.00 |
Площадь крыла, м2 | 42.51 |
Масса, кг | |
пустого самолета | 4830 |
максимальная взлетная | 6520 |
Тип двигателя | 2 ПД Pratt & Whitney R-1340-AN-1 Wasp Junior |
Мощность, л.с. | 2 х 550 |
Максимальная скорость , км/ч | 333 |
Крейсерская скорость , км/ч | 268 |
Практическая дальность, км | 1370 |
Практический потолок, м | 5770 |
Экипаж, чел | 4 |
Вооружение: | на серийных самолетах — один 7.62-мм пулемет до 454 кг бомб |