North American BC-1(2) Учебно-тренировочный самолет

Разработчик: North American
Страна: США
Первый полет: 1937
Тип: Учебно-тренировочный самолет

Развивая схему удачного тренировочного самолёта ВТ-9 фирма North-American в 1935 году выпускает прототип следующей машины под обозначением NA-16. На то время острой потребности в учебных самолётах не было, но в 1937 году USAAC выработал требования к учебно-боевой машине. Рассказывает wofmd.com  За основу решили взять NA-16, установив на него двигатель Pratt & Whitney «Wasp», винт изменяемого шага и гидравлическую систему. Позднее было установлено убираемое шасси, а также предусматривался монтаж дополнительного радиооборудования и вооружения.

Прототип NA-26 успешно прошел испытания и был принят в доработанном виде на вооружение USAAC под обозначением ВС-1 (NA-36). Первоначальный заказ составил всего 41 самолёт, но уже в 1938 году ВС-1 выпустили в количестве 139 экземпляров, 30 из них модифицировали в вариант ВС-11 для полетов по приборам. Последние три ВС-1 на конвейере переделали в ВС-2 (NA-54) — они отличались переделанным крылом и оперением (для облегчения серийного производства) и двигателем R-1340-45 с трехлопастным винтом.

Ещё одним основным серийным вариантом был ВС-1А. Эта модификация первой получила прямую заднюю кромку руля направления и измененное крыло. ВВС заказали 92 самолёта. Одна машина (ВС-1В) оснащалась модифицированным центропланом, а девять других самолётов после незначительных доработок получили обозначение АТ-6 (их также называли NA-59).

В 1940 году ВВС приняли решение перевести ВС-1 в разряд исключительно учебных самолётов и в течении всего периода эксплуатации они служили совместно с АТ-6.