Разработчик: Nippi (Nihon)
Страна: Япония
Первый полет: 1938
Тип: Учебно-тренировочный самолет
В 1937 году флот Японии объявил конкурс на постройку перспективного учебно-тренировочного гидросамолета начального обучения 12-Shi Primary Seaplane Trainer, предназначенного для замены Yokosuka K4Y (Navy Type 90 Seaplane Trainer). Рассказывает wofmd.com
В конкурсе приняли участие фирмы Nippi (Nihon Aeroplane), Watanabe и Kawanishi. В условиях конкурса оговаривалась установка двигателя Gasuden Jimpu. Так как жесткие требования конкурса не давали большой свободы конструкторам, то и все предложенные машины были очень схожи как внешне, так и по летных характеристикам.
Первый прототип K8P1 (или K8Ni1) компании Nippi был закончен только в ноябре 1938 года. Это был двухместный одностоечный биплан, оснащенный семицилиндровым двигателем воздушного охлаждения Gasuden Jimpu 2 мощностью 130 (165) л.с.
На конкурсные испытания совместно с Watanabe K8W1 и Kawanishi K8K1 самолет не успел, но компания несмотря на это закончила еще и второй прототип в январе следующего года.
В начале 1939 года компания Nippi предложила Морскому Арсеналу в Юкосука использовать построенные самолеты для различных испытаний. Предложение было принято и оба K8P1 летали еще до декабря 1940 года, приняв участие в нескольких испытаниях
Модификация | К8P1 |
Размах крыла, м | 10.81 |
Длина, м | 8.62 |
Высота, м | 3.63 |
Площадь крыла, м2 | 26.00 |
Масса, кг | |
пустого самолета | 810 |
нормальная взлетная | 1075 |
Тип двигателя | 1 ПД Gasuden Jimpu 2 |
Мощность, л.с. | 1 х 130 |
Максимальная скорость , км/ч | 140 |
Крейсерская скорость , км/ч | 110 |
Практическая дальность, км | |
Практический потолок, м | 3270 |
Экипаж, чел | 2 |