Разработчик: Caudron
Страна: Франция
Первый полет: 1936
Тип: Учебно-тренировочный самолет
Caudron C.690 создавался как учебно-тренировочный самолет для пилотов одноместных истребителей. Он мало отличался от более ранней модели С.720 и имел увеличенное скругленное вертикальное оперение и неубирающиеся основные стойки шасси без подкосов, но с обтекателями колес. Самолет был тяжелее, чем С.720. Рассказывает wofmd.com Вместо двигателя Bengali Sport мощностью 140 л. с. на нем был установлен двигатель Renault 6Q-03 мощностью 220 л. с.
Первый опытный образец поднялся в воздух в начале 1936 года., второй — 18 февраля 1936 года. Вскоре после этого первый образец самолета С.690 был показан военно-воздушным миссиям Японии, СССР и США. В результате один одноместный самолет Caudron был закуплен Советским Союзом, и один — Японией, хотя какие модели — точно неизвестно. Возможно, это были самолеты С.690, но, по-видимому, с хвостовыми стабилизаторами не скругленной формы, как у предшествующей экспериментальной модели С.580. В ходе последующих официальных испытаний в Виллакублэ первый опытный образец разбился 10 мая 1937г., при этом погиб главный летчик-испытатель компании Caudron Рене Полан. Несмотря на катастрофу, интерес к машине продолжал расти, и вскоре поступил заказ на серийные самолеты для ВВС Франции.
Серийные машины отличались от опытных образцов треугольной формой стабилизатора и руля поворота, удлиненными стойками шасси и нерегулируемыми щелями в передней кромке крыла. Серийное производство разворачивалось медленно, летные испытания первых самолетов С.690М начались только в апреле 1939 года. Эти военные самолеты не были вооружены, но имели фотокинопулемет OPL. К концу мая того же года 15 самолетов получили центры подготовки летчиков-истребителей в Салоне, Дижоне и Этампе, но после капитуляции Франции в июне 1940 года ни один из них не был годен для эксплуатации. Один самолет после войны был восстановлен и 12 апреля 1945 года поднялся в воздух. Следы этой машины впоследствии затерялись.
Модификация | C.690 |
Размах крыла, м | 7.70 |
Длина, м | 7.82 |
Высота, м | 2.60 |
Площадь крыла, м2 | 9.00 |
Масса, кг | |
пустого самолета | 670 |
максимальная взлетная | 1050 |
Тип двигателя | 1 ПД Renault 6Q.05 |
Мощность, л.с. | 1 х 220 |
Максимальная скорость , км/ч | 370 |
Крейсерская скорость , км/ч | 340 |
Практическая дальность, км | 1100 |
Практический потолок, м | 7000 |
Экипаж | 1 |