Разработчик: WNF
Страна: Австрия
Первый полет: 1939
Тип: Учебно-тренировочный самолет
Самолёт WN-16, построенный в самый канун войны, предназначался в первую очередь для опробования схемы шасси с носовым колесом. Вероятно, толчком к его постройке послужили американские разработки. Рассказывает wofmd.com Точных данных о самом самолёте и его испытаниях нет. Известно только, что изначально этот самолёт назывался Meindl-van Nes A XV (позднее M 15) и проектировался в 1937-1938 гг. под руководством инженера Эриха Майдла (Erich Meindl).
После аншлюса Австрии его дальнейшей разработкой занялась фирма Wiener Neustadt Flugzeugwerke (WNF), которая и довела проект до логического завершения. Окончательный облик самолёта был оформлен в конце 1939 года, а первый полет он совершил 23 сентября, неся на борту немецкий регистрационный код D-ECAB.
Испытания самолёта проводились в Германии, где он был впоследствии переоснащен двигателем Walter Micron (60 л.с.) вместо старого Salmson AD 9.
WN-16 успешно летал до осени 1942 года, а затем его передали в Техническую Школу в Штутгарте для проведения дальнейших тестов. Там он оставался до сентября 1944 года, пока не был уничтожен во время налета союзной авиации.
| Модификация | WN-16 |
| Размах крыла, м | 9.84 |
| Длина, м | 7.27 |
| Высота, м | 1.80 |
| Площадь крыла, м2 | |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | |
| нормальная взлетная | |
| Тип двигателя | 1 ПД Salmson AD 9 |
| Мощность, л.с. | 1 х 50 |
| Максимальная скорость , км/ч | 160 |
| Крейсерская скорость , км/ч | 140 |
| Практическая дальность, км | 400 |
| Практический потолок, м | 2800 |
| Экипаж | 2 |