Разработчик: Airco
Страна: Великобритания
Первый полет: 1915
Тип: Истребитель-разведчик
Название «Airco» (Aircraft Manufacturing Company) очень часто встречается в истории британской авиации. Фирму в Хендоне основал Джордж Хольт Томас в 1912 году. Томас приобрел права на изготовление в Британии самолетов конструкции братьев Фарман. Рассказывает wofmd.com Получив опыт постройки самолетов, Томас решил расширить масштабы своего предприятия за счет постройки аэропланов оригинальной конструкции. В 1914 году главе фирмы удалось заинтересовать одного из самых талантливых британских авиаконструкторов Джеффри де Хэвиленда, имевшего богатый опыт проектирования аэропланов на «Royal Aircraft Factory» в Фарнборо.
Первым самолетом, спроектированным де Хэвилендом на «Airco», стал Airco (de Havilland) DH.1. Вооруженная впереди установленным пулеметом машина с экипажем из двух человек предназначалась для использования в качестве разведчика и истребителя. DH.1 представлял собой биплан деревянной конструкции с полотняной обшивкой и проволочными расчалками. Шасси — неубираемое с хвостовой лыжной опорой. На прототипе, изготовленном в январе 1915 года, основные опоры шасси были снабжены рессорами и масляными амортизаторами. Еще одним уникальным отличием прототипа стал воздушный тормоз в виде двух пластин по бокам фюзеляжа, которые в полете могли для торможения самолета отклоняться на угол 90. Тормоза оказались малоэффективными, поэтому их быстро демонтировали. Кабина экипажа занимала всю переднюю часть фюзеляжа-гондолы, место летчика — сзади, стрелка-наблюдателя — спереди. Заднюю часть фюзеляжа занимал двигатель жидкостного охлаждения Renault, снабженный толкающим винтом, который находился в окружении четырех балок фермы хвостового оперения.
DH.1А стал развитием DH.1 с двигателем Beardmore мощностью 120 л. с. Использование более мощного мотора несколько улучшило летные характеристики аэроплана, хотя и увеличило его массу.
DH.1 и DH.1 А эксплуатировались до 1917 года, в основном они использовались для обучения летчиков и в частях ПВО Великобритании. В ограниченном количестве аэропланы данного типа поступили на вооружение ближневосточной бригады Королевского авиационного корпуса.
Всего было построено примерно 100 самолетов DН.1 и DH.1А. Несмотря на довольно хрупкую конструкцию, самолет для своего времени был пригоден для использования на войне.
Модификация | D.H.1 |
Размах крыла, м | 12.50 |
Длина, м | 8.83 |
Высота, м | 3.45 |
Площадь крыла, м2 | 33.65 |
Масса, кг | |
пустого самолета | 615 |
нормальная взлетная | 927 |
Тип двигателя | 1 ПД Renault |
Мощность, л.с. | 1 х 70 |
Максимальная скорость , км/ч | 129 |
Крейсерская скорость , км/ч | 105 |
Продолжительность полета, ч.мин | |
Максимальная скороподъемность, м/мин | 107 |
Практический потолок, м | |
Экипаж, чел | 2 |
Вооружение: | один 7.7-мм пулемет Lewis |