Avro 531 SPIDER Истребитель

Разработчик: Avro
Страна: Великобритания
Первый полет: 1918
Тип: Истребитель

В инициативном порядке, но в расчете на заказ от Министерства авиации, фирма Avro (A.V.Roe and Co Ltd) спроектировала одноместный истребитель серии 531 Spider. Эта машина была разработана на деньги бизнесмена Роя Чадвика. Рассказывает wofmd.com 

Прототип впервые поднялся в воздух в апреле 1918 года и представлял собой полутораплан деревянной конструкции с полотняной обшивкой и стойками бипланной коробки типа Warren , двигатель — ротативным Lе Rhone мощностью 110 л.с. (позже самолет был переоборудован под роторный двигатель Сlerget ). Вооружение состояло из синхронного 7.7-мм Виккерса.

С целью ускорения проектирования и производства прототипа в его конструкции было использовано большое количество компонентов самолета Avro серии 504K. Интенсивные испытания показали, что машина серии 531 получилась весьма маневренной, пилот обладал прекрасным обзором из кабины в верхнюю полусферу за счет полукруглого в плане выреза в верхнем крыле (голова летчика возвышалась над крылом). Но Министерство авиации остановило свой выбор на истребителе Sopwith Snipe, а единственный прототип истребителя Spider закончил свои дни в качестве экспериментального самолета. Был спроектирован улучшенный вариант серии 531A, но его сборку, вероятно, так и не завершили.

Чуть позднее на базе Spider был создан Avro 538 ( предположительно собран из деталей недостроенного Туре 531A). Представлял собой значительно более продвинутую конструкцию биплана с крыльями одинаковой площади и нормальными стойками бипланной коробки, увеличенным гаргротом фюзеляжа. Самолет планировалось использовать в гонках, но из-за дефекта лонжерона машина в гонках участия не приняла; на самолете был установлен ротативный двигатель Bentley B.R.2 мощностью 150 л.с. С мая 1919 г. до сентября 1920 г. использовался как связной компанией «Avro Transport Со»

Модификация   Avro 531
Размах крыла, м   8.68
Длина, м   6.25
Высота, м   2.38
Площадь крыла, м2   17.55
Масса, кг  
  пустого самолета   437
  нормальная взлетная   688
Тип двигателя   1 ПД Clerget 9B
Мощность, л.с.   1 х 130
Максимальная скорость , км/ч   193
Крейсерская скорость , км/ч   166
Практическая дальность, км   4000
Cкороподъемность, м/мин   321
Практический потолок, м   5970
Экипаж, чел   1
Вооружение:   один 7.7-мм пулемет  Vickers