AC 427 Convertible by Frua (#CF1) 1965
C Frua или AC 428 является классическим британским автомобилем класса GT построенным компанией AC Cars с 1967 по 1973 год. Машина имеет итальянский кузов, британскую подвеску, и американский большой блок двигателя V8. Рассказывает wofmd.com Всего было произведено 81 автомобиль в общей сложности: 49 купе (известный как Fastbacks), 29 кабриолетов и 3 со специальным кузовом.
Frua построена на базе AC Cobra 427 Mark III, шасси было удлинено на 6 дюймов (150 мм). Шасси было построено на заводе в Англии AC затем отправлены в кузовной цех Frua в Италию, где был оборудован кузов, а затем все вместе ехало обратно в Англию, чтобы установить двигатель и сделать отделку салона. Стоимость машин была высокой, и Frua плохо продавались на рынке из-за большого количества конкурентов — аналогичных автомобилей, таких как Iso Grifo, Iso Rivolta, Monteverdi и De Tomaso того периода.
AC Frua имеет полностью независимую подвеску на основе гоночных пружин.
AC Frua не был полностью доработан в связи с тем, что у AC Cars не хватало финансовых средств. Основным недостатком автомобиля является тенденция тепла от двигателя V8 нагревать кабину в кабину.
AC 428 производились с 1967 по 1971 год. Это была отличная машина для того времени, разгон до сотни за 6 секунд и это с учётом того, что на ней была установлена 3-х ступенчатая автоматическая коробка. Отличное шасси гарантирует хорошее сцепление и комфортную езду. Передняя и задняя повестка независимая, крепящаяся на двойных поперечных. Салон имеет приятное внешнее оформление. Максимальная скорость 234 км/ч. Двигатель у этой модели бензиновый V8. Длинна 4509 мм, ширина 1702 мм, высота 1257 мм, вес 1483 кг.
AC 428 Convertible by Frua 1966–71
AC 428 Coupe by Frua 1967–73
AC 429 Coupe by Frua 1969
Опытное купе, базировавшееся на шасси Monteverdi 375L. После того, как альянс Монтеверди и Фруа распался летом 1969 года, машина осталась у Фруа, работавшего в Турине. Через год или чуть позже Фруа изменил некоторые элементы, в том числе полускрытые фары, которые позже были использованы на Iso Lele и Iso Grifo.
AC 428 Spider II by Frua 1971–73
AC 428 Spider начали выпускать с 1971 года. Это была отличная машина, отличающаяся свирепым характером и мощным нравом. Производились машины, как с автоматической, так и с ручной коробкой передач. Отличное шасси гарантировало хорошее сцепление и комфортную езду. Передняя и задняя повестка независимая, крепящаяся на двойных поперечных. Эта машина изготавливалась в малых количествах, и была раритетная даже для того времени. Салон имеет приятное внешнее оформление. Максимальная скорость 245 км/ч. Двигатель у этой модели бензиновый V8.
