Разработчик: Dewoitine
Страна: Франция
Первый полет: 1923
Тип: Истребитель
В 1922 году CEDANA (Commission d’Examen des Appareils Nouveaux pour l’Aeronautique) объявило требование на новый высотный истребитель, способный развивать скорость 250 км/ч на высоте не менее 7000 метров. Рассказывает wofmd.com Осенью этого же года Эмиль Девотин (Émile Dewoitine) представил проект истребителя Dewoitine D.8 под эти требования.
В конце лета 1923 года прототип D.8, созданный на базе D.1, совершил свой первый полет. Отказавшись от турбокомпрессора Rateau Девотин решил установить двигатель с высокой степенью сжатия Hispano-Suiza 8Fe мощностью 360 л.с. Металлическое крыло D.1 заменили на деревянное.
В ходе испытаний D.8 достиг высоты 4000 метров за 10,5 минут, а 5000 — за 15,1 минут. Но к этому времени спецификацию на высотный истребитель отозвали, а Эмиль Девотин решил переделать самолет в рекордный. D.8 получил облегченное крыло от D.1.
В декабря 1924 года пилот Марсель Доре (Marcel Doret) на D.8 установил рекорды на 100 (231,292 км/ч), 200 (225,705 км/ч), 500 км (223,098 км/ч) и 1000 км (221,775 км/ч) по замкнутому кругу с грузом в 250 кг.
| Модификация | D.8 |
| Размах крыла, м | 12.80 |
| Длина, м | 7.50 |
| Высота, м | 2.75 |
| Площадь крыла, м2 | 25.00 |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | 780 |
| нормальная взлетная | 1100 |
| Тип двигателя | 1 ПД Hispano-Suiza 8Fe |
| Мощность, л.с. | 1 х 360 |
| Максимальная скорость , км/ч | 245 |
| Крейсерская скорость , км/ч | 220 |
| Практическая дальность, км | |
| Максимальная скороподъемность, м/мин | |
| Практический потолок, м | |
| Экипаж, чел | 1 |
| Вооружение: | планировалось — 2 синхронизированных 7.7-мм пулемета Vickers, установленных в фюзеляже. |