Разработчик: Dewoitine
Страна: Франция
Первый полет: 1925
Тип: Истребитель
Опытный самолет Dewoitine D.21 совершил свой первый полет в 1925 г. Он был построен после экспериментальных моделей D.12 и D.19 у которых также было крыло типа парасоль и модели D.15 — единственного истребителя Dewoitine схемы биплан. Рассказывает wofmd.com Самолет D.21 представлял собой усовершенствованную модель D.12, которая в свою очередь была сконструирована на основе модели D.9 и отличалась от нее в основном своим двигателем Lorraine-Dietrich 12E с фронтальным радиатором (450 л.с.). Для самолета D.21 был выбран двигатель Hispano-Suiza 12Gb, с которым самолет успешно продавался на экспорт.
Аргентина купила семь самолетов D.21 построенных в мастерских EKW в Швейцарии. Здесь же по лицензии были построены еще 58 самолетов┌ которые оснастили двигателями Lorraine-Dietrich. Правительство Турции приобрело партию самолетов D.21. 25 экземпляров было построено по лицензии фирмой Skoda в Чехословакии для ВВС этой страны. На истребители устанавливались двигатели Skoda которые являлись лицензионной версией двигателей Hispano-Suiza 12Gb. Этот вариант самолета получил обозначение Skoda-Dewoitine D.1.
| Модификация | D.21 |
| Размах крыла, м | 12.80 |
| Длина, м | 7.64 |
| Высота, м | 3.00 |
| Площадь крыла, м2 | 24.80 |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | 1090 |
| нормальная взлетная | 1580 |
| Тип двигателя | 1 ПД Hispano-Suiza 12Gb |
| Мощность, л.с. | 1 х 500 |
| Максимальная скорость , км/ч | 270 |
| Крейсерская скорость , км/ч | 236 |
| Практическая дальность, км | 400 |
| Максимальная скороподъемность, м/мин | 600 |
| Практический потолок, м | 8200 |
| Экипаж, чел | 1 |
| Вооружение: | 2 установленных в фюзеляже синхронизированных 7.7-мм пулемета Vickers и 2 установленных в крыльях 7.5-мм пулемета Darne. Последние могли не устанавливаться. |